根据浙江省人民政府办公厅发布的最新政策,浙江高速货车收费政策进行了调整。这项政策对于货车和专项作业车来说具有重要意义,将对车辆通行费的计算方式和收费标准进行优化:
对于货车和专项作业车,车辆通行费的计算方式为车公里费率×车辆实际行驶里程数+隧道叠加通行费。需要注意的是,总轴数包含了悬浮轴,这可能会影响最终的收费金额。
此外,针对过江水底隧道的定额收费标准也进行了调整。对于1—5类车,收费标准保持不变;而对于6类车,则按照5类车的标准进行收费。
对杭州湾跨海大桥、钱江隧道、杭州萧山机场公路等6个按车型定额收费的高速公路项目,1—5类车的收费标准保持不变,6类车按照5类车的标准进行收费。
而对于舟山跨海大桥和温州大桥等2个项目,部分路段的收费标准也进行了调整。同时,连续高架桥的计费方式也进行了调整,连续里程达10公里以上的高架桥将保留叠加收费方式,并实行分段叠加收费。具体而言,每2个收费站区间,连续高架桥长度3—5公里的叠加收费1元;5—10公里的叠加收费2元;10—15公里的叠加收费3元;15—20公里的叠加收费4元。
对于经省政府批准同意的跨江、跨海桥梁,具体叠加收取的通行费也进行了调整。1—5类车的叠加收费标准保持不变,6类车按照5类车的标准进行叠加收费。
另外,陆上隧道叠加收费标准也得到了保留。
需要注意的是,国际标准集装箱运输车辆的通行费也受到了影响。具体收费标准可以咨询相关管理部门。
在高速公路上,货车的收费标准是一个备受关注的话题。货车的收费标准并非随意制定,而是基于一系列的因素和考量。 首先,货车的收费通常与车辆类型和轴数有关。一般来说,轴数越多,收费标准相对越高。这是因为轴数较多的货车对道路的磨损和破坏相对较大。
三轴货车在高速公路上的收费标准基于车辆与货物的总重量,其中三轴货车的限定重量为25吨。如果车辆总重量不超过25吨,按照以下标准进行收费: 总重量低于5吨的车辆统一按5吨计费;重量在5吨至10吨之间的车辆,将按照基本费率的1.25倍来计算;对
三轴货车在高速公路上的收费标准依据车辆的车货总重来确定。具体来说,不同轴数的货车在收费方面有差异。例如,二轴货车的收费标准是17吨,而三轴货车的收费标准是25吨。 在计重收费时,如果车辆总轴重不足5吨,按照5吨计收。如果总轴重大于5吨且小于