新国标红绿灯的9种组合方式具体如下:
第一种组合方式:只有左转箭头灯为红灯时,左转车辆禁止通行,直行和右转车辆可以通行。
第二种组合方式:左转箭头灯和直行圆盘灯都为红灯时,左转和直行车辆禁止通行,右转车辆可以通行。
第三种组合方式:圆盘灯和右转箭头灯都为红灯时,禁止车辆直行和右转,左转车辆可以通行。
第四种组合方式:圆盘灯为绿灯时,车辆允许直行,左转箭头灯和右转箭头灯都不亮,左转和右转车辆均可通行。
第五种组合方式:圆盘灯为绿灯时,车辆可以直行和左转,右转车辆禁止通行。
第六种组合方式:圆盘灯为绿灯时,车辆可以直行,左转和右转车辆禁止通行。
第七种组合方式:圆盘灯为红灯时,车辆禁止直行,左转箭头灯不亮,车辆禁止左转,右转箭头灯不亮,右转车辆可以通行。
第八种组合方式:所有方向的箭头灯都为红色时,无论直行、左转还是右转车辆都禁止通行。当红色读秒结束后,变为绿色信号灯读秒,同时绿色箭头灯亮起,车辆可以按照绿色箭头指示行驶。
第九种组合方式:上边的红色箭头全亮,下边的绿色箭头也全亮,需要查看计时器的读秒。如果计时器为红色数字,所有方向禁止通行;如果计时器为绿色数字,所有方向允许通行。如果计时器不亮,车辆需要等待一段时间观察是否有读秒出现,如果20~30秒后还是没有读秒,可能是信号灯故障,这时可以观察路况,安全通过。
新国标红绿灯的通行口诀:
直行红灯停,绿灯行;右转红灯停,绿灯行,不亮也可以行;左转红灯停绿灯行,灭灯看直行。如果觉得这个口诀有些复杂,可以简化为:左转灭灯看直行,右转不红全都行。
实施新国标红绿灯,可能刚开始会让人感到不方便,但随着使用时间的增加,大家会逐渐习惯这种新的通行规则,并感受到它所带来的便利。新国标红绿灯组合数量更多,符合多种复杂的出行情况,能够让不同的车辆按照红绿灯的指示来出行,满足不同人过路口的需求。
在驾驶过程中,直行待行区是很多车主容易忽视的一个交通标志,但是正确理解和使用直行待行区不仅能提高交通效率,还能避免交通违法。那么,直行待行区应该如何走呢?下面就为大家详细介绍一下。 首先,当您行驶到直行待行区时,需要观察路口信号灯的变化。当
红绿灯是如何被控制的?红绿灯通过编程控制实现交通流量调度及交通事故预防。它们主要由红、黄、绿三种颜色组成,分别表示停止、准备和通行。红绿灯由控制系统统一管理,根据不同的交通情况编程控制。它们的工作原理包括周期性控制和感应控制。 周期性控制是
在实际驾驶过程中,我们常常会遇到“直行+右转”合用车道。这种车道的设置主要是为了更好地利用道路资源,提高路口的通行效率。当原有的右转弯车道上增加直行标志后,直行车辆驾驶人在不影响右转车辆通行,并且直行信号灯为绿灯的情况下,可以利用该车道通行