电动汽车不启动且无声，如何判断是控制器故障？

在实际维修中，如果遇到控制器问题，可以参照控制器接线定义图进行初步判断：

首先，确保汽车处于正常电压状态，例如48V电动车的电压应在50V以上。然后踩下加速器并打开钥匙，观察控制器是否有报警声音。如果有报警声，说明加速器信号没有问题，可以继续下一步。挂上前进挡并踩加速器，用万用表检测控制器输出电压，对于交流控制器，测量U和V接线柱，直流控制器则测量A1和A2接线柱，电压范围应在0至72V之间。

如果控制器输出电压正常，接下来检查电机连接线是否断开或虚接，以及电机本身是否损坏。如果没有电压输出，先检查7号线是否有48-72V的电压，如果有，则控制器可能损坏；如果没有电压，则可能是档位器故障。档位器电压正常后，检查加速器，踩加速器测量6号线是否有12V电压，如果电压正常，控制器可能损坏；如果电压不正常，加速器可能存在问题。

如果踩住加速器并打开钥匙时没有报警声音，需要进一步检查控制器内部是否有继电器吸合的声音。如果有吸合声，检查3号线是否有12V电压，如果电压正常，问题可能出在加速器；如果没有电压，控制器可能损坏。如果没有吸合声音，检查2号线是否有48-72V电压，如果电压正常但控制器没有吸合声音，则控制器可能损坏。

如果控制器损坏，仪表上的电压、电量或档位显示也会出现问题。打开钥匙时控制器可能会发出异响，如吱吱声、塔塔声等，这些声音表明控制器可能存在问题。另外，交流控制器在加电时如果电机发出哐当声，并且需要推一下才能启动，这也是控制器故障的迹象。

总结来说，通过上述步骤可以初步判断控制器是否损坏。如果确定是控制器故障，可以考虑更换新的控制器或维修现有控制器。