标致508L在外观、内饰、空间和驾驶感受方面表现不错,作为家用是完全没问题的:
首先,从价格角度来看,东风标致508L的售价区间为15.97-22.47万元,目前在4S店内有着1.5万元左右的优惠,虽然价格略高于雪佛兰迈锐宝XL,但相比德系和日系的同级车型,它在价格上更具优势。
其次,外观设计方面,标致508L确实给人留下了深刻的印象。车头扁平宽大,前脸点阵式进气格栅设计精致,大灯狭长锐利,眼神中透露出强烈的攻击性,而獠牙般的LED日间行灯更是极具辨识度。整车长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距为2848mm,属于主流中型轿车的尺寸。
车身线条简洁大方,硬朗的腰线从车头延伸至车尾,进一步拉长了视觉效果。熏黑的尾灯之间由黑色饰板相连,灯组点亮后呈现出狮爪的造型,尤其是在夜晚,非常引人注目。不得不说,法系设计师确实有自己的独特风格。
内饰方面,标致508L的前排设计令人印象深刻,仿佛置身于飞行器座舱之中。平底的多功能方向盘、液晶仪表、电子挡杆以及钢琴按键般的功能按键等,都让人眼前一亮。对于家庭用户而言,后排空间也是不容忽视的一个方面。身高1.75米的乘客坐在后排,腿部空间有2拳左右的距离,头顶空间也不会有压抑感。虽然在空间方面可能不如大众帕萨特和迈腾,但在同级别车型中,标致508L的空间表现还是相当不错的,满足家用完全没有问题。
动力方面,标致508L提供了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机。其中,1.6T发动机最大功率为170马力,最大扭矩为250牛·米,匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。起步油门响应积极,市区内行驶动力随踩随有。
而1.8T发动机最大功率为211马力,最大扭矩为300牛·米,动力储备更加充裕,中后段超车更有底气,匹配的爱信8挡手自一体变速箱也更平顺。底盘方面,标致508L采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校扎实沉稳,过弯和并线时悬架表现出一股韧劲,对车身支撑到位。
当然,标致508L也存在一些让人不太满意的地方。例如,1.6T车型先锋版大灯为卤素光源,织物座椅也显得有些廉价,到了1.6T驾趣版仍然没有倒车影像,多功能方向盘材质为塑料。从1.8T驾控版开始,配置才相对齐全,但车机系统体验感一般。1.6T车型在后段提速时有些缓慢,深踩油门发动机声音也有点嘈杂,6AT变速箱在低速升降挡时有些顿挫。遇到非铺装路面或烂路时,底盘虽然紧绷不松散,但滤震性一般,跑高速时胎噪也有点大。
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