陆风x7变速箱故障维修过程分享，4S店服务如何？

4S店的维修人员对小张的车辆进行了检查，并确认电磁阀确实存在问题。小张购车时间为2011年1月，车辆已经超出保修期1个月，但4S店维修主管表示愿意按照保修期内处理，只收取变速箱油的费用。随后，维修工作正式开始。

维修师傅首先拆卸了变速箱的主控板，这是变速箱的“大脑”。通过观察，我们可以发现它与大脑相似，上面有多个接口，分别对应1、2、3、4档和倒挡R档。维修师傅在拆卸过程中非常细致，整个过程耗时近2个小时。

在回装过程中，维修师傅遇到了一个问题：新阀的尺寸与原车不匹配，稍微大了一些。这导致他不得不将整个变速箱阀板拆下，并用砂纸打磨了近1个小时，以确保新阀安装合适。

维修师傅还分享了一些自动变速器换挡冲击大的故障排除技巧。首先，检查发动机怠速、调整节气门拉线和传感器、检测主油路的油压等。如果怠速时油压过高，可能是调压阀或节气门阀故障；如果怠速油压正常但起步冲击大，则可能是某些离合器的进油单向阀损坏或未安装。另外，检查换挡时的主油路油压，正常情况下，换挡时油压应瞬时下降。若无下降，则可能是减振器活塞卡住，需要拆检。

经过维修师傅的精心维修，陆风X7的变速箱故障终于得到了解决。小张对4S店的优质服务表示了高度赞赏，并愿意将这次更换过程分享给其他车主。通过这次经历，小张也提醒大家，日常驾驶时要多加留意车头右侧的空调压缩机，因为旁边的小管子位置较低且朝向车头，容易被撞击。