四缸柴油发动机气门和点火时间如何调整？

对于四缸柴油发动机气门的调节，通常有两种方法：

逐缸调整法和二次调整法。逐缸调整法要求先将第一缸置于压缩上止点，然后依次调节其他气门，而二次调整法则需要将发动机曲轴旋转180度，以确保所有气门都得到适当的调整。

在具体操作中，可以按照“双-排-不-进”的顺序进行：即进排气门都调，接着调排气门，然后不调，最后调进气门。调完后，转动曲轴一圈，再按照“不-进-双-排”的顺序进行第二次调整。

对于点火时间的调节，如果是采用电控高压共轨的燃油系统，点火时间是由电脑控制的，人工无法调整。而机械式高压泵则通过调整泵体的倾斜度来调节点火时间。

在具体操作中，需要将发动机曲轴旋转180度，使第一缸活塞处于压缩上止点，这时可以调整第一缸的进气门和排气门，然后继续转动曲轴180度，调整剩下的气门。

为了确保点火时间的准确性，建议使用点火正时手电进行调整。具体方法是将感应线连接到第一缸的高压线上，然后对准飞轮壳上的缺口，根据飞轮上刻度的点火提前角进行调整。对于柴油车来说，调整点火时间需要移动大泵。

需要注意的是，不同的柴油发动机可能有不同的调节方法，建议参照车辆说明书进行操作，确保调整的准确性。