汽车为什么会漏电，如何找到漏电点？

当提到汽车漏电问题时，通常指的是在车辆不工作时，电池的静态电流过大，而不是真正的线路漏电。这种情况通常发生在车辆长时间停放后，发现电池电量异常低时。要查找漏电的地方，可以采取以下几个步骤：

首先，检查电池本身是否有问题。如果隔夜后电瓶的静态电压低于11.8伏，那么电瓶可能存在自放电问题。通常，铅酸电池每个月自放电30%属于正常范围，如果下降过快，则可能是电瓶容量不足或损坏，需要更换。

其次，要检查发电机的输出电压。如果发电机在工作时输出电压低于14伏，可能是整流器或发电机本身出现问题。确保发电机正常工作是排查漏电问题的重要环节。

接下来，使用万用表测量静态暗电流。将万用表打到电流档，拆下电瓶负极，将红表笔接在拆下的负极上，黑表笔接在电瓶柱负极上。这将使万用表串联到供电回路中，从而测量漏电情况。如果测得的电流超过50毫安，说明车辆存在漏电问题。

如果确定整车暗电流超过50毫安，可以通过比较静态功率来判断问题源头。例如，假设测得暗电流为80毫安，那么漏电功率为0.36瓦，可以通过这个数值来找到耗电量较大的负载，如导航仪等。

当无法确定漏电的具体位置时，可以逐个拔掉保险丝、继电器或断开一些负载的地线，观察万用表读数的变化。一旦发现漏电流突然下降，说明漏电问题就在这部分电路中，可以继续细分查找具体的漏电点。

此外，还应检查开关或继电器是否正常工作，如果这些部件损坏，可能会导致负载持续耗电。此时可以使用万用表的电压档测量相关触点的压降，以进一步定位问题。

通过上述步骤，可以有效查找和解决汽车漏电问题，确保车辆在停放期间不会因漏电而损耗电量。