如何调节油泵让大泵车上坡更有劲且油耗更低

对于大泵车在上坡时感觉动力不足且油耗较高，这确实是众多卡车司机面临的问题。今天，我们来分享一下老司机的经验，以期能帮助大家找到问题所在并提出相应的解决方案：

首先，我们需要了解油量的调整。有时候，尽管卡车司机已经更换了新的油嘴，并且调整了点火时间和检查了气门、活塞及缸套等部件，但卡车仍然会表现出油耗高、动力不足以及冒黑烟的情况。这种情况通常是因为油泵工作时间过长，导致内部配件磨损。此时，可以考虑适当减少总油量，但不能过度调整。调整时，首先需要拧开油泵屁股后面的盖子，这通常可以通过六角螺丝或十字螺丝刀完成。

盖子拧开后，可以看到内部有两个5mm螺杆，其中一个螺杆上有一个螺母。注意，下面的螺杆不要动，只需要调整上面的螺杆。具体方法是：使用带10mm套筒的接杆，先拧松并联在螺杆上面的螺母，然后用平口螺丝刀将螺杆拧出1/4圈，但不要拧太多，以免影响卡车的动力。接着，拧紧螺杆上的螺母，并重新盖好盖子。

其次，我们还需要调整“气压油量”，也称为高速油量，它是通过增压器的压力来增大气油量的。例如，在起步、提速或上陡坡时，增压器的压力会增大油泵的输送油量。然而，随着时间的推移，增压器的压力可能会降低，导致卡车在上坡时动力不足。此时，可以考虑调整气压油量。

具体来说，油泵的最上面有一个内六角螺丝，先将其拧松。接着，使用平口螺丝刀调整带有齿的螺母，如果卡车在上坡时动力不足，可以将螺母朝松弹簧的方向拧动5~6个齿；如果卡车在上坡时动力充足但冒黑烟，可以将螺母朝紧弹簧的方向拧动5~6个齿。调整后，重新拧紧螺丝并试车。如果卡车恢复正常，就不要再进行额外的调整。

以上调整方法适用于维修国3大泵车的卡友们，希望对大家有所帮助。