轮胎路上被扎了怎么办

随着安全轮胎的不断推出，例如具有零胎压续航能力的轮胎，即使被扎亏气后，仍然可以在较低时速下行驶几十公里，从而到达高速公路服务区或汽车维修厂进行修理:

接下来，我们来详细了解被扎的轮胎在修理厂是如何处理的。

如果轮胎被扎了钉子但没有漏气，那么钉子可能没有扎透轮胎，或者钉子堵住了出气口。此时，应立即更换备胎，并将扎钉子的轮胎带到修理厂进行修补。在修补前，修理工会检查扎钉子的位置是否漏气，通常会用沾水的刷子刷一刷钉子扎的地方，然后观察是否冒泡。如果没有冒泡，说明钉子没有扎透，只需小心取出钉子即可继续使用。如果已经冒泡，就需要进行轮胎修补了。

如果在行驶过程中突然发现轮胎被扎且漏气很快，应立即减速并停到路边检查。若是轮胎漏气严重，应立即更换备胎并尽快前往修理厂修补。这种情况钉子肯定扎透了，直接修补即可。

对于不会更换备胎或力气不够的驾驶员，如果轮胎漏气较慢，可以先用轮胎充气泵充气，然后尽快前往修理厂请修理工拆卸轮胎进行修补。随车配备汽车轮胎充气泵，可以在紧急情况下为轮胎充气，是很有必要的。

有些车辆没有配备备胎，而是配备了补胎剂。补胎剂是一种无毒无味不易燃不粘胎的液体，既能补胎又能充气。补胎剂的主要成分是橡胶和充气剂，ph值中性。当轮胎被扎破漏气后，将补胎剂连接到轮胎上，按下补胎剂阀门，自动往轮胎内注入压缩空气和补胎胶。待轮胎压力正常后，即可行驶。补胎剂适合解决燃眉之急，但轮胎被扎割面较大时，无法使用。此时应尽快找到维修店进行检测。

如果轮胎漏气非常快，应立即停车并请求救援。如果车辆还在质保期内，可以寻求4S店的免费救援服务；如果已过质保期，应寻找附近的维修店或联系专业的救援公司。

常见的轮胎修补方式有急救快速补胎、粘贴补胎法、火补轮胎和更换新轮胎。急救快速补胎是通过塞入特制的胶条来修补轮胎，这种方法方便快捷，但不够耐用，也不适合修补较大的创口。粘贴补胎法是将受损轮胎从钢圈上卸下，找到创口后贴上专用的补胎胶皮，这种修补法可以修补较大的创口，但同样不够耐用。

火补轮胎是通过加热生胶片贴合创口，这种方式修补后较为耐用，但技术要求较高，价格也更高。如果轮胎壁出现大于1厘米的创口，或者胎冠被钢筋等物体扎穿，造成大漏洞，最好还是更换新轮胎。

总结：轮胎是汽车行驶的重要组成部分，学会如何处理轮胎被扎破，对于保证行车安全至关重要。