军用版悍马H1到底什么样

军用悍马H1是一款极其出色的车型，以其卓越的设计和出色的性能而闻名。

它的车身主要使用铝合金、钢材和玻璃纤维，遵循高钢性、低重量的原则，低重心和阔轮距设计使得它在不平坦的路面上保持高度稳定。底部装有铝合金防护板，进一步增强了车身的防护性能。

在动力方面，悍马H1配备了由通用动力设计的6.5升柴油发动机，有两种版本：一种是6.5升的V形八汽缸柴油引擎，可以产生170马力和40.1kgm的扭矩；另一种是6.5升的涡轮增压柴油引擎，可以产生190马力和53.3kgm的扭矩。它的拖曳能力超过四吨，每公里耗油量仅为0.16升柴油，展现了其出色的燃油经济性。

悍马H1的车架设计独特，100mm的轮距和410mm的离地距使得它能够轻松应对崎岖的路面。四轮独立避震系统能够承受高达50米的下落撞击，爬坡度可达60%，横向倾侧度可达40%，接近角为72度，离去角为37.5度。四轮动力平均分布，配备了中央控制车轮充放气系统，即使车胎被刺破，仍然可以在48km/h的速度下行驶50公里，安全穿越760mm深的水域。

悍马H1采用非承载式车身和前后双A臂悬挂结构，配件少且可靠性高，底盘最低点高于轮轴，通过性极佳。四轮配备了轮边减速器，用于放大扭矩，前后桥差速器被大梁保护。最初，悍马H1是美国军方根据越战经验研发的新一代轻型多用途军车，经过八年的测试后被纳入军方制式服役，要求至少十二年的服役期，并发展出多达十五款不同用途的车身。

1992年，悍马H1推出了民用版，车厢舒适度得到了增强，但其他方面与军用版保持一致。尽管在国内价格高昂，但其卓越的性能令人称赞。