中国哪些山寨车被外媒评为最离谱？

以下是其中的一些案例：

长城欧拉R1与本田e和smart for four相似，其侧面轮廓和前进气格栅都模仿了这两款车型。尽管欧拉的名字代表了“开放、可靠和替代燃料”，但其最高时速仅为100公里/小时，略低于本田e的145公里/小时。这款微型车在城市年轻人中备受欢迎。

力帆320与MINI掀背版相似，由于其外观酷似MINI而臭名昭著。2013年，力帆320进行了一次改款，改款后的车型不再与MINI掀背版相似，而是与菲亚特500有相似之处。

陆风X7与路虎揽胜极光相似，于2014年推出。路虎对陆风X7的抄袭行为感到不满，将其告上了法庭。尽管中国政府站在了陆风一边，但陆风X7的售价仅为14,000英镑。

双环SCEO的前脸可能像是第一代雷克萨斯RX，但其轮廓和尾部与宝马X5相似。宝马同样将双环SCEO告上了法庭，导致该车在德国被禁售。

长城华冠红蝎与奥迪R8相似，其设计灵感来自奥迪R8的外观。尽管红蝎的前后设计与奥迪R8有些许不同，但其轮廓无疑来自奥迪R8。

长安X70A与路虎发现4相似，尽管前脸设计不同，但其侧面轮廓明显受到路虎发现4的影响。这款大尺寸SUV由重庆的一家汽车制造商生产。

吉利美人豹从现代酷派和丰田Supra汲取了设计灵感。幸运的是，吉利并没有对沃尔沃采用相同的设计方法。

游侠X与特斯拉Model S相似，其内外设计都模仿了特斯拉Model S。游侠X配有类似《霹雳游侠》中的KITT风格的LCD灯，官方称其0-100公里/小时加速时间为5.6秒，续航里程为460公里。

双环小贵族与smart fortwo相似，尽管外观相似，但小贵族有四个座位。不过，这四个座位的舒适性如何还有待观察。

道爵开拓者S与阿斯顿·马丁Cygnet相似，但实际上是阿斯顿·马丁Cygnet的电动版本。开拓者S的续航里程为120公里，最高车速为60公里/小时。

御捷S325与路虎揽胜极光相似，其前脸和尾灯是路虎揽胜极光的微缩版。尽管如此，捷豹路虎并未因御捷S325而感到困扰。

御捷330与起亚Picanto相似，其设计与Picanto非常接近。然而，对于御捷330来说，找到市场生存空间才是真正的挑战。

吉利美日300的前脸模仿了奔驰C级，甚至连发动机盖立标也借鉴了奔驰的三叉星徽。

众泰SR9与保时捷Macan相似，其车身设计与Macan极为相似。众泰SR9在中国以12,300英镑的价格发售，搭载来自三菱的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，最大功率为187马力，峰值扭矩为250牛米。

威柯瑞V7与大众e-Up相似，其前脸品牌标识模仿了大众的标识，而尾部设计则模仿了宝马的标识。

尽管英国媒体Autocar的点评语气充斥着傲慢与不屑，但山寨车始终是中国汽车行业发展历程中不可或缺的一部分。正是凭借几代中国汽车人的不懈努力，中国汽车制造业才得以加快追赶百年汽车制造强国的步伐，缩短与他们的差距。未来，越来越多的自主品牌将进军欧美市场，展现中国汽车工业的实力与风采。