货车水温正常但水箱为何反水

“翻水”现象并伴随水温不高的情况通常是由气缸垫损坏造成的：

当气缸垫损坏时，燃烧室与水道之间会出现通路，导致高压气体从气缸内进入水道。在活塞上行压缩或燃烧爆发的过程中，高压气体窜入水道，使得水气从加水口盖、溢水管和通气阀处大量溢出。严重时，进气冲程会吸入水，导致发动机停转，冷却液也会减少。

造成这种问题的原因有以下几点：

1. 气缸盖不平整：缸盖螺栓拧紧力矩不足或者使用螺栓已变形而未能压紧缸垫。

2. 缸体或缸盖缺陷：缸体或缸盖与燃烧室相邻的水道处有砂眼、穴蚀等缺陷，导致通透。

3. 冷却液温度变化：在温度过高的情况下，突然加冷水，使得缸体或缸盖的水道激冷产生裂纹，造成高压气体窜入水道。

诊断与处理方法：

1. “翻水”不受温度影响：即使水温不高，膨胀水箱或散热器内的冷却液也会剧烈翻腾，水气外溢。

2. 转速影响：随着发动机转速升高，“翻水”现象加剧，而“开锅”则不存在此现象。

3. 冷却液减少：“翻水”伴随着冷却液的大量减少。

4. 排气管白色烟雾：“翻水”严重时，有水进入气缸，导致排气管排出白色烟雾。甚至停车后缸内积水过多无法起动。

5. 其他原因：空气压缩机缸盖的排气室与水套处有砂眼、腐蚀孔等，也会使压缩气体进入水套而产生“翻水”。根据你说的症状，货车水温不高但水箱往外反水，应该是汽缸垫漏气了。在冷车的时候，由于间隙较大，出现反水的现象，但热车时由于热胀冷缩的原理，间隙变小或者完全消失，因此热车时不反水。建议检查机油是否有水，如果有水则说明汽缸垫冲了，需更换。