踏板摩托车油箱，放在车把下方还是坐垫里面更好？

这些不同的油箱位置各有特点，没有绝对的好与坏，只是适应不同的需求：

前置油箱，即加油口位于车把下方，这种设计的优点是加油方便，不需要拆卸后座货物，尤其适合需要装载物品的情况。然而，前置油箱的容积通常较小，例如最新款的载载VPZ125，油箱容积也只有7升。由于空间限制，很难增加油箱的容量。

后置油箱是大多数踏板摩托车采用的设计，油箱位于坐垫下面。这种设计的优点是成本较低，不需要特殊开模，并且具有一定的隐蔽性。然而，后置油箱的缺点是坐桶空间有限，油箱容量较小，很难进一步扩大。

中置油箱是近年来越来越受欢迎的设计，主要出现在运动型和跨界型踏板摩托车中。这种设计的优点是油箱容积较大，可达17升左右。此外，中置油箱的设计还使车辆的配重更加合理，坐桶空间也更大。然而，中置油箱也存在一些缺点，例如平地板的消失。由于龙骨框架和脊梁设计的存在，整车的韧性更好，操控性更强。但这也意味着无法同时拥有更大的油箱和宽敞的平地板。

总的来说，不同的油箱设计都有其优点和不足之处，选择哪种设计取决于车型定位和个人需求。从目前的情况来看，我更倾向于选择中置油箱，因为它可以满足加油方便的需求，提高续航里程，同时坐桶空间也更充裕。那么屏幕前的你，会选择哪种油箱设计呢？