那么,这款车型的表现如何呢:
2023款清心版多彩款磷酸铁锂车型的指导价格为7.99万元,没有车辆购置税。外观上,前脸采用了封闭式格栅设计,上面有着逐浪图案,充电口隐藏在车标内部,前包围两侧的水波纹状荧光绿饰条十分醒目,大灯之间由黑色装饰条相连,灯腔内设计精致,眼神中流露出一丝小凶狠。远近光均为LED光源,提高了夜间行车的安全性。
作为一款五门五座电动微型车,长安奔奔E-Star的长宽高分别为3770mm、1650mm和1570mm,轴距为2410mm。车身短小而饱满,上扬的腰线增添了一丝运动感,四轮盘刹和15英寸铝合金轮毂提升了整车的操控性和稳定性。尾部设计略显平淡,但整体造型依然耐看,车顶末端的小型扰流板和高位刹车灯提升了运动感,尾灯点亮效果也不错。
内饰方面,用料和做工在同级别车型中表现出色,多功能方向盘采用皮质包裹,前排储物空间充足,手机、水杯等常用物品存放方便。10.25英寸液晶仪表和10.25英寸中控屏组成的连屏设计深受年轻消费者的喜爱。配置方面,配备了手动空调、手动防眩目内后视镜、外后视镜电动调节、电动车窗、中央扶手、远程启动、电池预加热、上坡辅助、运动和经济模式、倒车雷达、主副驾驶座安全气囊以及胎压显示等,没有ESP车身稳定系统,但可以后期加装。
在空间表现方面,前排头部和腿部空间较为宽敞,身高1.74米的体验者进入第二排后,虽然空间不富裕,但不会感到压抑。座椅厚实且坐垫较长,提供较好的支撑。后备厢容积较小,适合装载小型物品,后排座椅支持放倒,增加了实用性。
动力方面,搭载了75马力的永磁/同步电动机,最大功率为55kW,最大扭矩为170N·m,匹配电动车单速变速箱,使用了磷酸铁锂电池,官方公布的纯电续航里程为310km,支持快充和慢充。动力输出顺畅,城市道路驾驶灵活方便,遇到窄路错车轻松自如,掉头和停入车位也非常容易。不过,刹车前段偏软,车速超过70km/h后,胎噪和风噪较大,过弯和并线速度稍快时,让人感到信心不足。但考虑到该级别车型的定位,这些问题在一定程度上是可以接受的。
总结来看,长安奔奔E-Star的外观和内饰设计都比较吸引人,空间表现和实用性在同级别电动小车中表现不错,作为上下班代步工具非常合适。然而,相比老款车型,价格上涨明显,对于预算有限的消费者来说可能需要权衡。
长安474发动机的正时皮带对准是一项重要的维护工作,确保发动机正常运行。首先拆下凸轮轴齿轮的锁紧螺母,这是对准皮带的初步步骤。 接下来,找到凸轮轴齿轮上的刻度线,这个刻度线需要与油泵齿轮上的刻度线对齐。对齐这两个刻度线是确保正时皮带准确对准
长安汽车自动挡逸动在多个方面表现出色。首先,它的变速箱选择多样,例如二代逸动搭载了日本爱信第三代6AT变速箱,与1.6L直喷自然吸气发动机配合,智能顺畅且可靠性高。对于1.5T版本,同样采用爱信6AT手自一体变速箱,这在市场中也是主流配置,
CS75发动机由长安汽车公司精心研发,是一款专为中型轿车设计的高效节能动力装置。这款发动机采用了最新技术,具备出色的性能表现。其在油耗、可靠性、噪音控制、排放和动力输出等方面,都达到了很高的水平。 具体来说,CS75发动机拥有卓越的燃油经济