货车的喇叭之所以响,主要是因为它们采用的是气喇叭,而气喇叭的结构和工作原理与小汽车的电喇叭不同。
气喇叭由气源、控制开关、发声器和声音扩大器组成。气源可以是直流电动气泵或车辆自带的气源,控制开关一般是电磁开关,与驾驶室内的喇叭按钮相连。发声器内部有一个发声膜片,通过膜片的高频振动产生笛声。声音扩大器的结构一头细一头粗,可以放大声音并使其传播得更远。
气喇叭利用压缩空气的气流使金属膜片产生振动,然后经过扩音口扩大声音,对外产生高声警示作用。与电喇叭相比,气喇叭产生的声音更为洪亮、悠扬,可以传递很长的距离,能够对远方的车辆产生警示作用。
气喇叭的分类主要有两种:电动气喇叭和电控气喇叭。电动气喇叭通过直流电动机气泵产生压缩空气,再通过气管将压缩空气导入气喇叭,从而发出汽笛声。这种喇叭可以用在摩托车、小型轿车上。而电控气喇叭则是由汽车自带的气泵提供气压,汽车喇叭开关连通电控开关,气流由储气筒进入气喇叭内部产生笛声,这种喇叭是目前大中型卡车最常用的一种。
在气喇叭的外形方面,常见的有长喇叭形和螺旋状的蜗牛气喇叭。长喇叭形的按喇叭的管长分为不同的音频高低,管长越长则声音越低,管长越短则声音越高。而蜗牛气喇叭的外形和声音都和长筒喇叭有着明显的区别,这种设计可以满足不同司机的需求。
需要注意的是,虽然气喇叭的声音响亮,但太响并不是好事。在市区、学校医院周边,巨大的喇叭声会严重扰民,因此很多市区都严禁使用气喇叭。因此,为了周围人考虑,很多卡车会配备双喇叭配置,即电喇叭和气喇叭同时配备,仪表板上有一个切换按键。在市区时就用声音柔和的电喇叭,在空旷的道路上切换为洪亮的气喇叭,这样就能取长补短发挥喇叭最大的功效。
小陈在这里提醒同行朋友们,合理使用喇叭是非常重要的。毕竟,我们的大喇叭震撼力太大了!
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