一汽奔腾森雅R9动力不足，还有哪些值得肯定的地方？

森雅R9在配置丰富程度上颇具看点，同时如果单纯看脸选车，森雅R9的基础也要比R7好上太多：

在4月份销量出炉之前，森雅R7虽然不算冒尖，但每月稳定贡献5000辆左右的销量。这种成绩让车企有信心推出更高级别的产品，以维持销量和品牌形象的持续增长。然而，4月份森雅R7销量仅为1715辆，这使得刚上市的森雅R9肩负起走量和提升品牌认知的双重任务。

从车身尺寸和8.39-12.59万元的售价来看，森雅R9和长安CS55、传祺GS4等紧凑级SUV属于同一级别。森雅R9需要在竞争更为激烈的紧凑级SUV市场中与哈弗H6、传祺GS4、长安CS55等车型竞争。要想在这些拥有绝对优势的对手中分一杯羹，仅仅沿用森雅R7堆积配置的打法显然不够。

从设计层面来看，森雅R9相比R7更容易让消费者产生好感。新的中网格栅和年轻化设计的前大灯组，至少在原创度上有所提升，不会让人觉得和某款德系车特别相似。坐进车内，森雅R9的内饰布局和设计风格比较用心，层次感和质感的营造能够匹配其售价。实际体验中，森雅R9的高人气也侧面印证了其设计语言在一、二线城市中是行得通的。

在配置上，森雅R9全系标配倒车影像、ESP、自动驻车、中控8寸屏幕、支持手机互联/映射、LED日行灯等消费者在意的配置。豪华版以上车型配备电子驻车、18寸轮毂、胎压监测、后雷达、定速巡航、全景天窗、真皮多功能方向盘、仿皮座椅、后视镜加热、自动空调等配置。自动豪华版还配备了无钥匙进入和启动。

对比长安CS55和森雅R9的配置清单，发现两车在定价策略上十分接近。手动挡车型除顶配外，各款配置售价完全一致；自动挡车型则除顶配车型外，其余三款配置森雅都比CS55贵2000元。这势必会让潜在客户将两车放在一起对比。从车身尺寸上看，森雅R9在长和高上略有优势，轴距也比CS55领先50mm。然而，真正坐进去对比空间表现时，两款车实际上没有明显差距。但森雅R9第二排的坐姿会更高一些。

然而，核心的动力层面上，长安CS55全系搭载1.5T发动机，匹配6MT和6AT变速箱；而森雅R9全系目前只搭载1.2T发动机，手动挡车型匹配5MT变速箱。此外，森雅R9全系使用扭力梁式后非独立悬挂，这会成为其日后被重点“攻击”的对象。实际上，森雅R9所搭载的1.2T发动机确实是其短板。其最大功率105kw，最大扭矩204Nm，虽然从数据上看已经优于传祺GS4的1.3T发动机，但显然动力问题最终会成为森雅R9争夺同级竞品潜在消费者路上的绊脚石。

在选购建议上，我会推荐1.2T自动豪华智尚型。对比来看，多花10000元购买自动尊贵智悦型虽然换来了许多功能，但这些配置并不算必不可少。如果按需购车，且不排斥手动挡车型，个人认为购买同价位的CS55可能是更好的选择。