宝马3系 2011款 318i 领先型如何？

宝马3系 2011款 318i 领先型在操控性方面表现突出，新车时的驾驶体验非常令人满意。

高速过弯时，车身非常稳定，让人有十足的信心。不过，随着时间的推移，车辆的减震效果有所下降，这使得过弯时与其他品牌的中级车并无明显区别。2.0L自然吸气发动机在空载且不开空调的情况下，能将车速提升至220迈，这已经是非常出色的表现，而且驾驶过程中也没有飘的感觉。

然而，这款车型也存在一些缺点。首先，后排空间相对较小，对于家庭用户来说可能不太合适。其次，底盘偏硬，行驶过程中可以明显感受到路面的颠簸。此外，车辆在行驶十万公里左右时，出现了一些小问题，如天窗异响、后备箱密封条老化脱落、油底壳渗油以及空调轻微漏氟等，但这些问题都得到了及时的处理，不影响正常使用。

在外观设计上，尽管E90系列的外观设计相对圆润，但家族式的双肾进气格栅和霍夫曼斯特拐角依然让人印象深刻。不过，与后来的F30系列相比，E90的外观设计显得有些老旧，车尾上翘的设计也略显局促。

内饰方面，宝马3系 2011款 318i 领先型的设计较为简洁实用，但存在一些设计缺陷。例如，DTC按键和双闪按键距离过近，容易在紧急情况下误操作。此外，前排座椅和中央扶手箱之间的夹缝较大，容易导致物品掉落。不过，这些缺陷都可以通过购买一些配件来弥补。

宝马3系 2011款 318i 领先型的动力表现非常出色，百公里瞬时油耗指针的设计可以实时监控车辆油耗，有助于提高驾驶效率。然而，仪表盘缺少水温表，这在一定程度上影响了驾驶者的使用体验。

在配置方面，宝马3系 2011款 318i 领先型没有配备中控屏，车主需要自行加装。尽管如此，该车型依然具有较高的性价比，足够满足日常驾驶需求。

在操控性方面，宝马3系 2011款 318i 领先型表现非常出色，指哪打哪，驾驶非常灵活。但在雨雪泥泞路面行驶时，容易打滑，触发DTC干预。此外，底盘调教偏硬，行驶过程中路感清晰，但舒适性略显不足。

在油耗方面，宝马3系 2011款 318i 领先型表现非常出色，平原路段加满油箱可以行驶超过1000公里。市区驾驶时，油耗在7.5L至8L之间，高速路段油耗在5.5L至6L之间。

在舒适性方面，宝马3系 2011款 318i 领先型表现一般，座椅偏硬，包裹性较弱，但通过加装人体工程学靠背和头枕后，长途驾驶时舒适性有所提高。

综上所述，宝马3系 2011款 318i 领先型是一款操控性出色、动力充沛的车型，但也存在一些缺点，如后排空间较小、底盘偏硬等。对于追求驾驶乐趣的用户来说，这款车型是一个不错的选择。