今天,我们从路况、车辆、驾驶技术、季节四个方面来综合分析一下:
首先路况。从成都到拉萨全程2000公里左右,成都到泸定县段200公里有高速公路,林芝到拉萨400公里有高速公路,剩下的1400公里是318国道。这段国道全部是柏油路面,除了觉巴山路段破损严重,其他路段的维修都在进行中,临时便道通行没有问题。全程翻越十几座高山垭口,上下坡度大,但不影响车辆正常通行。
其次车辆。SUV的离地间隙一般在180毫米左右,轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间。以丰田凯美瑞和丰田RAV4为例,凯美瑞的最小离地间隙为155毫米,而RAV4为193毫米,两者底盘高度只相差38毫米。因此,虽然轿车底盘较低,但在大多数情况下,坑洼路面不会成为决定性问题。
再来看驾驶技术。驾驶技术是关键,建议新手司机不要自驾西藏,因为上下坡、弯道超车等需要较高的驾驶技术。好的驾驶技术是通过炮弹坑的关键,要做到提前预判,过破损路段时降低车速,墨脱有极个别过水路段,可以让乘客下车慢慢通过。
最后是天气因素。开轿车最好不要在冬天来西藏,因为冬天冻雪天气,大车会把道路上的冰雪堆积成一道道车辙,增加托底现象。无论什么车,雨雪天气尽量原地休整,天好后再走。

总之,川藏线的路况已经很好了,轿车完全可以行驶。只要不是底盘过低的跑车,我认为所有轿车都能沿着318国道进藏。如果您家里只有轿车,又很想自驾到拉萨,完全没问题。熟悉自己的车况比借别人的越野车更有把握。当然,最好是大排量的车,爬坡超车会更得心应手,如果冬天来西藏,必须配备防滑链。
深圳自驾拉萨,总行程约为8900公里,需耗时约25天,总费用约2万元。其中油费占比约41%,食宿费占比约40%,过路费12%,其余部分为景区门票费。 深圳至拉萨,往返一趟可选择滇藏线、川藏线或青藏线,其中318川藏线的美景更为旖旎多姿,海拔
近年来,随着自驾游的普及,越来越多的人选择驾驶私家车前往西藏。从乌鲁木齐出发到西藏的路程,无论是对首次尝试还是经验丰富的旅行者而言,都是一个令人既兴奋又充满挑战的选择。这条路线不仅距离遥远,沿途地形也复杂多样,既有荒漠戈壁,又有高原雪山。
从临沂到西藏,这是一段跨越千山万水的旅程。临沂作为山东省东南部的一座城市,以其悠久的历史文化和优美的自然风光而闻名于世。当目光投向遥远的青藏高原时,一种前所未有的向往油然而生——那里是地球之巅,是心灵的归宿。从临沂到西藏,不仅考验着驾驶者的