车辆环保审核不达标应该怎么办

当车辆在环保审核中不达标时，首先不要惊慌，我们可以一起探讨解决方法：

如果一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮都超标，这通常表示汽车的三元催化转化器和氧传感器可能存在故障。这时，您需要清洗它们，如果清洗无效，则需要更换。

如果只有碳氢化合物和一氧化碳超标，那么通常问题出在汽车的进气系统上，可能是气缸积碳导致的。这种情况需要及时清理发动机和进气系统中的积碳。

如果仅一氧化碳超标，这通常表示发动机气缸内燃油和混合气燃烧不充分。在这种情况下，应立即检查并清洁空气滤清器和火花塞，必要时进行更换。

如果一氧化碳和碳氢化合物超标，且汽车启动时冒出大量黑烟，这可能是发动机气缸磨损严重造成的。此时，需要更换活塞环、气缸盖等部件。

为了防止环保审核不达标，应定期清理发动机积碳，尽量使用优质燃油，并更换优质的喷油器和火花塞。

环保审核不达标时，首先要对发动机进行检修。对于已中毒的三元催化器，进行清洁或更换，通常这样处理后可以达标。检查发动机是否有积碳、漏油等问题，及时清洗和维修，定期更换机油。

火花塞老化或损坏需要更换，一般3到5万公里就需要检查和更换一次。三元催化器需要定期清洁，避免堵塞或损坏。降低汽车怠速到600到800转每分钟，使用优质汽油，定期添加燃油添加剂。

如果一氧化碳超标严重，解码器数值正常，应直接更换三元催化器。如果超标量不高，可以让维修人员用水管冲排气筒，水量达到70%左右，点火踩油门，让水喷出，重复两三次，一小时内去车审，大概率能通过。

另一种方法是提高汽油标号，比如烧92号汽油的车，车审前加一箱95号汽油，烧95号汽油的车，车审前加一箱98号汽油。

通过以上措施，可以有效解决车辆环保审核不达标的问题，确保车辆达到环保标准。