北京汽车怎么样？

一台越野车的底盘结构至关重要，北京汽车BJ40在这方面表现喜忧参半:

喜的是整体通过性能和细节设计为越野打下了坚实的基础，忧的是目前的结构让以后的改装会面临一些现实问题。

通过与吉姆尼和牧马人这两款典型硬派越野车的参数对比，我们不难看出，BJ40在接近角和最小离地间隙方面与牧马人持平。吉姆尼由于短轴距，在通过角和离去角方面都超过了其他两个对手，综合来看，BJ40的底盘通过性能依然非常不错，不逊于牧马人。

BJ40的前轴采用了独立的双叉臂结构，虽然这个设计本身没有问题，但采用扭杆弹簧而非普通的螺旋弹簧，使得后续的改装，特别是升高改装会面临很多问题。对于BJ40这样改装件还不多的车型来说，这种设计无疑会增加改装难度。

BJ40的后轴采用了越野车常用的非独立悬挂，也就是整体桥后悬挂。尽管这种设计会导致公路循迹性有所损失，但是其可靠性、承载能力和改装潜力都非常适合越野车。

总体来看，BJ40的底盘具备了不错的硬件条件，但仍需要原厂改装套件的更多支持。我们希望北汽能在改装件方面提供更多选择，让BJ40更具可玩性。