汽车为什么会烧机油？气缸、增压器和燃烧室的问题如何解决？

什么叫汽车烧机油？汽车烧机油是指机油进入燃烧室，与混合气一起燃烧，导致发动机动力下降，尾气排放超标等现象：

烧机油的主要后果包括燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良影响。严重时，发动机润滑不足，可能导致难以修复的损伤甚至报废。

烧机油的原因复杂多样，主要包括机油添加过量、空滤、机滤、废气阀损坏、节气门脏污等容易判断和解决的问题。然而，还有一些较为复杂的原因，如燃油品质影响、积碳沉积、气门间隙过大、油封老化、涡轮增压器密封问题等。这些因素可能导致机油进入燃烧室，造成发动机烧机油的现象。

燃油品质影响：由于国内燃油品质与国际标准不同步，发动机行驶过程中，燃烧室内易形成大量积碳，引发发动机各类问题。积碳沉积造成故障油路堵塞，活塞环卡死无法完全密封，油泥堵塞回油孔，导致机油消耗量增加。气门间隙过大、油封老化等也会影响机油密封效果，造成机油进入燃烧室。此外，废气阀故障堵塞或损坏，也会导致机油消耗。

预防措施包括定期检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，选用正品机油滤清器备件。此外，观察排气是否冒蓝烟，汽车启动时或者加速、负重、爬坡时，排气管有无蓝烟，可以作为感官上的判别。

发动机烧机油的故障排除方法：

1. 冷车烧机油：由于气门油封和气门导管长时间使用，导致气门油封老化、气门导管磨损严重。更换已老化的气门油封及磨损严重的气门导管可以解决此问题。

2. 加速时烧机油：由于发动机活塞上的活塞环与汽缸壁密封不严，在加速时机油直接从曲轴箱串到汽缸内。更换活塞环、活塞，必要时更换缸套可解决此问题。

3. 任何工况下都烧机油：故障原因可能包括外输油管道漏油、机油油面太高、机油级别与气候条件不符、涡轮增压器和空压机出现技术问题等。检查外部漏油点、排掉过量的机油、检查涡轮增压器和空压机等可以解决问题。