豪爵铃木锐爽125摩旅西藏体验如何？

摩托车豪爵铃木锐爽125是一款偏向于实用型的跨骑摩托车。它的品质过硬，因此作为摩旅车辆也是可以的，至少半路出现故障的几率会比较小。

EN125搭载了一款单缸风冷发动机，虽然技术较老，但它具有皮实耐用的特点。实际排量124ml，最大功率8.0KW，最大扭矩9.3N.m，动力参数属于同排量平均水平，不算非常抢眼。但动力调教注重低转速，所以低扭表现不错，在平时代步状态下动力是够用的。

然而，如果要到高原地区，这款车就会有比较严重的高反现象。这是因为它是小排量化油器车型，在高原上，高反是无法避免的，尤其是排量越小，高反现象就越厉害。因此，要想用这款车到高原摩旅，一定要在进入高海拔地区之前更换主量孔，这样可以有效地减缓高反对车辆动力的影响。

车身结构方面，EN125还算可以，通过性能虽然是常规水平，但14升的油箱容积还是比较有优势的。在摩旅状态下频繁加油会浪费宝贵的时间，所以它的车身参数适合摩旅骑行。然而，车身结构在摩旅状态下骑行时显得不太舒适，因为它是跨汽车标准的坐姿设定，车把略低，骑行时间过长会很快进入疲劳期。因此，加高车把可以起到抗疲劳的作用。

配置方面，这款车没有什么特别值得称赞的地方，但好在细节处理比较到位，不用担心长途状态下掉了螺丝或者外壳开裂。通过以上的介绍可以看到，从品质上来说，EN125绝对适合长距离摩旅骑行，但动力不足和舒适性欠佳是这款车长途状态下表现出来的致命弱点。因此，它的驾乘体验可能会比较一般。