轮胎花纹的警戒线怎么看

轮胎的磨损情况可以通过磨损极限标志来观察。一旦轮胎表面的花纹磨损到这个标志的位置，就意味着需要更换新的轮胎了。

这个标志通常是一个高度约为5mm的橡胶凸起，它位于轮胎胎面的纹路之中。虽然不同轮胎的标志位置不尽相同，但它们都无一例外地嵌入在轮胎的花纹内。

除了这个实用的磨损标志，轮胎的花纹本身也承载着重要的功能。轮胎花纹的主要作用是增强胎面与地面之间的摩擦力，这有助于防止车轮在行驶过程中出现打滑的情况。同时，花纹还能提升胎面与地面的接触弹性，使得在驱动力、制动力和横向力的作用下，花纹能产生显著的弹性形变，进而加大摩擦效果。

然而，花纹的深度也需要控制在一个合理的范围内。如果花纹过深，会导致花纹块在接地时产生较大的弹性形变，进而增加滚动阻力，不利于轮胎的散热，甚至可能导致花纹根部因受力过大而撕裂或脱落。相反，如果花纹过浅，则会影响到轮胎的储水和排水能力，容易引发“滑水现象”。为了确保轮胎花纹能够持续有效地发挥作用，对轮胎的磨损极限做出了明确的规定。

在轮胎的胎肩上，沿着圆周方向等距离地刻有轮胎磨损极限的警报标记。当花纹块的凸起部分磨损到距离花纹沟槽底部约1.6mm时，这些标记处的花纹将被完全磨平，暴露出一条狭窄的横向光面，这就是在告诉驾驶员：是时候更换这个轮胎了。