自动挡坡道起步老是溜车？试试这3种方法，哪种最有效？

自动挡车型在坡道起步时很容易出现溜车的情况，这是因为自动挡车辆没有离合器，当驾驶员踩下刹车踏板时，车辆的离合器会自动断开或者结合力度很小。

在小坡道上，挂上D挡可能勉强可以应付溜车，但在较陡的坡道上，这种情况就更容易发生。当从刹车踏板换到油门踏板时，汽车驱动力增大到足以抵消重力需要一个时间间隔，这个间隔就是溜车的根源所在。

首先，我们来谈谈机械手刹车型的解决方案。如果您驾驶的车辆配备的是机械手刹，那么解决溜车问题相对简单。在坡道停车时，先拉紧手刹，然后松开刹车踏板，踩下油门踏板。当感觉到车身向前抖动或缓慢移动时，松开手刹即可。这种情况下，手刹起到了关键的作用，确保车辆不会溜车。

对于电子手刹车型来说，情况稍微复杂一些。由于电子手刹需要先踩住刹车才能松开，所以驾驶员不能像使用机械手刹那样先踩油门后松手刹。在这种情况下，驾驶员需要在上坡时同时用左脚踩住刹车，右脚踩油门。当车辆的驱动力足够时，再松开刹车踏板。这种操作方式类似于赛车中的“弹射起步”，但对驾驶员来说可能不太方便。

最后，我们来谈谈AUTOHOLD的功能。AUTOHOLD的主要作用是防止坡道溜车。当坡道停车时，打开AUTOHOLD后，它会自动拉上手刹。当车辆起步时，驾驶员只需踩下油门即可，当车辆检测到车轮向前滚动时，它会自动释放手刹，从而防止溜车。然而，在平坦的路面上，不建议使用AUTOHOLD，因为电子手刹的开闭需要2秒左右的时间，这对市区行驶来说确实不太方便，并且频繁的制动也会给刹车泵带来很大的负担。

通过以上三种方法，相信您已经找到了适合自己的解决方案，避免了自动挡坡道起步时的溜车问题。希望这些方法能帮助到您，让驾驶变得更加轻松。