一辆比亚迪元EV汽车出现EV功能受限的故障,仪表盘显示了相应的故障提示。在故障出现时,使用诊断设备读取BMS的故障码,发现故障码为P1AC200,表示高压互锁2故障:
根据互锁2的原理图,测量BMS的10和11号针脚,结果显示导通,表明高压互锁并未出现问题。然而,进一步测量发现,在万用表一端连接10号针脚,另一端对车身搭铁时,显示为导通状态,同样的情况也出现在11号针脚。然而,拔掉GJKOI插头后再测量,状态变为正常。经过检查,发现GJKOI插头内有水渍,因此判断为线束GJKOI插头进水导致对地短路。
处理方法是将GJKOI插头吹干,经过路试后确认故障已排除。维修过程中,我们按照明确的维修思路,逐步缩小了问题范围,耐心地结合维修资料,成功解决了问题。
维修点评指出,当面对互锁回路故障时,仅仅检测互锁回路的导通性是不够的。还需要仔细测量回路对地和电源是否存在短路情况,以确保彻底排除故障。
在新能源汽车市场遇冷的情况下,比亚迪元EV的销量却逆势增长。根据数据显示,比亚迪元EV系列在2018年1-11月份以累计销售26295辆的成绩,占据国内A0级纯电SUV市场33%的份额,而在2019年1-11月份,元EV的销量更是突破6万辆
在新能源汽车市场普遍遇冷的情况下,比亚迪元EV却凭借其卓越的产品性能和市场表现,成为了一颗璀璨的明星。 根据数据显示,比亚迪元EV系列在2018年1-11月份以累计销售26295辆的成绩,占据国内A0级纯电SUV市场33%的份额。而到201
比亚迪元 EV 的配置性价比非常高。在小型纯电 SUV 中,价格方面补贴后为7.99万至13.99万元,极具竞争力。在动力方面,它搭载了高低功率两款电机,低功率版最大功率为70KW,高功率版最大功率为180KW,最大扭矩为280牛米。与之匹