沪舟甬跨海大通道的战略和规划情况如何？

沪舟甬跨海大通道，连接上海、舟山和宁波的高速大通道，旨在构建一条跨越东海的综合交通网络。这一项目不仅包括公路和铁路两部分，还涵盖了上海到舟山和宁波到舟山的多个部分。

上海到舟山部分是沪舟甬跨海大通道的关键组成部分，主要包括上海临港到大洋山岛以及大洋山岛到舟山本岛的两个部分。其中，上海临港到大洋山岛的新通道被命名为东海二桥，预计于2025年至2029年建设完成。东海二桥规划宽度为60米，长度为12.3公里，桥上层为双向4车道高速公路，下层为200-250km高速铁路。

大洋山岛到舟山本岛部分则包括了从大洋山岛到岱山岛、岱山岛到舟山本岛以及大洋山岛到衢山岛的支线。这一部分的规划中，将在大洋山岛与岱山岛之间设立岱山站，并在衢山岛设立衢山站。此外，岱山到舟山本岛的跨海铁路大桥也将建成，使整个通道的铁路部分得以贯通。

沪舟甬跨海大通道的战略意义在于，它将上海、舟山和宁波三市紧密联系在一起，形成一个一体化的大东海湾区，对标新加坡和东京湾区。通过这条通道，中国最大的两个港口——上海洋山港和宁波舟山港将实现无缝对接，进一步提升区域内的海洋运输能力。

除了交通便利，沪舟甬跨海大通道还将对旅游业产生积极影响。它将缩短从上海、江苏到舟山群岛的旅游路线，大大提升交通效率，促进区域旅游业的发展。未来，临港新城的旅游资源可以与舟山的旅游资源整合，形成新的旅游热点。

总之，沪舟甬跨海大通道不仅是一条重要的交通纽带，也是推动区域经济一体化和共同富裕的重要战略举措。