日产轩逸发动机的表现如何

日产经典轩逸的发动机表现优异，尤其是其HR16系列发动机，包括1.6升和1.8升的CVVT发动机。

这些发动机采用了先进的航空轻量铝合金制造技术，不仅重量轻，而且耐久性好。散热性能出色，比同级别的发动机减轻约30%的重量。这种设计不仅提升了发动机的性能，还增强了耐用性。

HR16发动机在内部设计和加工工艺上也十分独特，运行平顺且转速提升迅速，驾驶体验良好。进气歧管采用进气回压装置，使得低转速下的扭力表现非常出色，这得益于CVTE气门控制系统。HR16DE发动机在国内1.6升轿车发动机技术上处于领先地位，功率输出高达80KW，中国是该发动机的首个用户。

经典轩逸搭载的1.6升自然吸气发动机，最大马力为122匹，虽然不算最先进，但稳定可靠。在实际驾驶中，起步稍显不足，但动力输出平顺且线性，与CVT变速箱的配合默契。实测的百公里平均油耗在5.6-7.8升之间，燃油经济性表现优秀。

经典轩逸的发动机采用了C-VTC连续可变气门正时技术，气门执行机构是液压的。与新款轩逸相比，新款发动机技术升级为双C-VTC连续可变气门正时，执行机构是CVT电动的，响应速度更快，控制更加精准，从而提升了动力输出和燃油经济性。新款轩逸1.6升发动机的最大功率可达99千瓦，最大扭矩为159牛·米，最大马力为135匹，动力更为强劲。新款轩逸率先推出了符合国六排放标准的车型，而经典轩逸最初仅符合国五排放标准。

新款轩逸在ECU调校上更为优化，动力输出更高效，燃油经济性也得到了提升。相比之下，经典轩逸在动力性能和燃油经济性方面略显保守。