马自达昂克赛拉的车身铁皮结构相对较薄,隔音措施不够完善,导致行驶时车厢内的噪音较为明显,影响了驾驶的舒适性。为此,车主特意来到汕头逸声进行全车隔音升级工作:
改装车型—马自达昂克赛拉
针对车主的具体需求,汕头逸声的技术团队制定了一个全面的隔音解决方案,对汽车的四门、底盘、尾箱、叶子板和引擎盖等部位进行了隔音处理。使用了大白鲨隔音材料,对各个部位进行了双层隔音处理,有效降低了风噪、路噪、胎噪等噪音的传入。
系统配置:隔音品牌—大白鲨
门板是风噪传入的主要通道之一。原车门板铁皮结构单薄,内部空洞较多。因此,汕头逸声的技师使用大白鲨隔音材料对门板进行了双层隔音处理,大大降低了风噪的影响。
隔音处理后的门板
底盘和尾箱是低频共振的重灾区。技师使用大白鲨隔音材料对底盘和尾箱进行了双层隔音处理,不仅降低了这些部位的共振噪声,还增强了车身钣金的刚性。
隔音处理后的底盘和尾箱
汽车行驶时,轮胎与地面摩擦产生的胎噪也是一个重要的噪音来源。技师拆卸叶子板,对叶子板和轮弧进行了隔音处理,切断了胎噪的传播途径。
隔音处理后的叶子板和轮弧
引擎盖作为单薄的铁皮结构,容易产生共振噪声。技师使用大白鲨隔音材料对引擎盖进行了隔音处理,降低了引擎盖的共振噪声。
隔音处理后的引擎盖
经过隔音升级后,马自达昂克赛拉的驾驶体验得到了显著改善。低速行驶时几乎听不到任何噪音,即使在高速行驶时,车厢内的噪音也变得非常微弱。这证明了此次隔音升级工作非常成功。
要解决四轮隔音问题,需要采取一系列有效措施。首先,选择合适的材料至关重要,例如高质量的吸音棉、隔音毡和减震垫等。这些材料能有效吸收噪音并减少其传播。其次,找到有经验的汽车隔音施工团队非常重要,因为他们熟悉汽车内部结构,施工更加专业。 接下来
经过一个月的努力,我为自己的奇瑞瑞虎5x进行了隔音处理。此次隔音主要遵循三个原则:首先,确保材料环保,避免增加污染源;其次,尽量减少拆卸,以防止增加新的噪音源;最后,参考高配车型的隔音方法,以避免不必要的改动。尽管有大量关于隔音的经验分享,
昂克赛拉在车辆的门板、底盘等关键部位使用了隔音材料,有效减少了外界噪音的侵入。此外,其车窗玻璃也具备优良的隔音性能,可以有效地阻挡风噪。在实际驾驶体验中,当昂克赛拉在城市道路行驶时,其隔音表现尤为突出,发动机的声音被有效抑制,车内人员可以轻