为什么中国轮胎在国内被视为低端货，尽管质量超越欧美高端产品？

国产轮胎已经达到了国际水平，甚至碾压了欧美高端产品。但在国内市场，国产轮胎还被当作低端货，这是由于消费者的认知偏差、国产轮胎的品牌建设不足、市场竞争和政策调整的影响等原因造成的：

为了改变这种局面，国产轮胎企业应该加强科技创新和品牌建设，提升产品的附加值和竞争力，同时加大对消费者的教育和引导，消除他们对于国产轮胎的偏见和误解。

轮胎是汽车的“鞋子”，直接影响着汽车的安全性、舒适性和性能。然而，在国内市场，很多消费者对于国产轮胎还存在着一些偏见和误解，认为国产轮胎质量不过关，性能不稳定，只能作为低端产品使用。相反，他们更倾向于选择欧美等外资品牌的轮胎，认为外资品牌的轮胎更有保障，更有品牌效应。这种认知是否符合事实呢？

近年来，随着中国汽车工业的快速发展，中国轮胎行业也取得了长足的进步。中国轮胎企业不断加大科技创新和品牌建设的投入，提升了产品的质量和性能，满足了不同车型和不同路况的需求。据统计，2020年中国轮胎产量达到6.34亿条，占全球总产量的17.6%，位居世界第一。同时，中国轮胎企业也积极开拓海外市场，出口量达到3.5亿条，占全球总出口量的30%，位居世界第一。中国轮胎企业的实力得到了国际市场的认可和肯定。

许多国产轮胎品牌已经成为全球知名汽车品牌的原配合作伙伴，如玲珑、朝阳、风神、双星等。同时，中国轮胎企业也在各种权威的轮胎测试中表现出色，获得了高分和好评。

例如，在2020年《中国TOP轮胎测试排行榜》中，33款参评轮胎中有22款是国产品牌，其中玲珑AR200在干地制动测试中排名第一，在湿地制动测试中排名第二，在噪音测试中排名第三，在综合评分中排名第二；朝阳ASR69在干地制动测试中排名第二，在湿地制动测试中排名第三，在综合评分中排名第三。这些数据和事实说明，国产轮胎的质量和性能已经达到了国际水平，甚至超过了一些外资品牌。

国产轮胎不仅具有高性价比，还具有高安全性、高舒适性、高耐久性等优点。因此，将国产轮胎视为低端产品是不公平和不准确的。

尽管国产轮胎已经取得了显著的成就和进步，但在国内市场上仍然面临着一些挑战和困境。主要有以下几个方面：

• 由于历史原因和信息不对称，很多消费者对于国产轮胎还存在着认知偏差和误解。他们认为国产轮胎质量不过关，容易爆胎、磨损、变形等，性能不稳定，不能适应高速、高温、恶劣路况等。相反，他们认为外资品牌的轮胎更有保障，更有品牌效应。这种认知导致了消费者对于国产轮胎的信任度和满意度较低，对于外资品牌的轮胎的偏好和忠诚度较高。
• 与外资品牌相比，国产轮胎在品牌建设和营销推广方面还有很大的提升空间。一方面，国产轮胎缺乏统一的品牌形象和口号，没有形成鲜明的品牌个性和差异化优势。另一方面，国产轮胎缺乏有效的营销渠道和方式，没有充分利用互联网、社交媒体、自媒体等新媒体平台来提升品牌知名度和影响力。
• 国内轮胎市场是一个高度竞争的市场，不仅有外资品牌的强势挑战，还有国内众多中小型轮胎企业的恶性竞争。一些中小型轮胎企业为了抢占市场份额，不惜以低价倾销、虚标参数、偷工减料等方式来吸引消费者，损害了国产轮胎的整体形象和声誉。
• 同时，随着国家对于环保、节能、安全等方面的政策调整和标准提升，国产轮胎企业也面临着更高的要求和压力。