气门油封坏了怎么办？如何更换气门油封？

气门油封更换的步骤如下：

首先，如果确定气门油封出现问题，且有超过两个气缸以上的情况，建议揭开发动机缸盖，将其他气门油封一并更换。由于两个气缸的油封已经损坏，剩余的油封状况通常也不会好到哪里去。更换气门油封时，通常需要拆下发动机缸盖，并顶住气门后进行更换。这种方法虽然可靠，但耗时较长，通常需要2小时。

其次，如果仅集中在两个以内气缸的油封出现问题，可以选择不拆缸盖，仅更换气门油封。这种方法不仅能节省维修费用，还能显著缩短工时。

另外，如果需要更换某一缸的进、排气门油封，可以用细绳吊住气门，必要时拆下该缸火花塞，从火花塞孔引入高压空气，以此顶住气门，进行气门油封的拆装。这种操作不仅能节省至少1.5个小时，还可以避免拆装缸盖中缸垫损坏、正时错乱以及冷却液污染或缺失等问题。

当气门油封损坏时，最明显的症状就是排气管冒蓝烟，带有明显的机油味，车辆出现烧机油的现象。此外，排气管还会出现油渍和湿气。这些现象是气门油封损坏后的直接表现。

气门油封损坏还会导致汽车动力下降，因为气门油封损坏后，气缸的密封性会变差，气缸压力会下降。同时，汽油会沿着气门导杆进入气缸，导致火花塞积碳加速，影响火花塞的正常工作。

此外，由于气门油封损坏，机油会进入气缸参与燃烧，这会导致积碳增加，而积碳积在机油中，会影响发动机润滑条件，加剧发动机磨损。

气门油封是油封的一种，通常由外骨架和氟橡胶共同硫化而成。气门油封的主要功能是防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封作为发动机的重要零件之一，在高温环境下与汽油和机油接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由氟橡胶制作。