我拥有的第一辆摩托车是新大洲本田锐箭SDH125-46B,行驶了40000公里,发动机从未维修过,只是更换了一些易损件。这款摩托车的前减震器非常舒适。
在选车时,我面临了选择综合症。最后,我选择了新大洲本田e影110电喷款,因为它拥有本田标志和独立的PGM-FI电喷系统,虽然外观不如其他车款,但质量稳定,省油。实际提车价为10000元。
新大洲本田e影110电喷款摩托车的骑行感受非常舒适。启动声音像直升机,行驶市区载人时速20-30公里,平均油耗在2.3升每百公里。
摩托车油箱容积为6.4升,红线以还有2.2升油量,可行驶80公里。CBS前后联动刹车设计使刹车距离缩短。单人加速性能也相当不错,从0-60公里时速仅需9.7秒。
新车行驶几百公里后,机头会出现哒哒哒哒的声音,这是正常现象,经过一段时间的磨合期,可以调整气门间隙解决。此外,发动行驶几公里后,机头声音会比刚启动时稍大,因为电喷系统温度传感器在工作。
日常保养方面,建议机油300-800-1500里程更换一次,齿轮油在1500公里最换一次。
防盗方面,推荐使用碟锁加U锁,选择铁将军S801双向防盗器、金点原子碟锁和U锁,保证车辆安全。
新大洲本田e影110摩托车拥有独立的本田标志和PGM-FI电喷系统,质量稳定,省油,适合城市代步和通勤使用。
新大洲本田e影110摩托车经过2000公里的骑行体验,总体表现非常满意,舒适度和加速性能都令人印象深刻。
随着摩托车技术的不断进步和市场的发展,我们目前在市场上见到的大部分摩托车都采用了国际档设计。国际档,即空挡N档位于1档和2档之间。当档位在1档时,勾起一半就是空挡,完全勾起则变为2档;同样地,当档位在2档时,踩下一半就是空挡,全部踩下则变为
为什么现在的摩托车,都没有采用循环档?现在的摩托车,尤其是一些高端车型,普遍采用的是国际档,而非循环档。像铃木和本田这样的知名摩托车品牌,都选择使用国际档。除了小排量多缸机或者是较为老旧的顶干式发动机,大部分摩托车已经转向了国际档。 国际档
减档时,首先要使用刹车减慢车速,并放松油门握把。这样做可以让摩托车的速度降低,为接下来的操作提供便利。然后,你需要抓住离合手柄,使离合器完全分离。这个动作需要与放松油门同时进行,以确保摩托车平稳地减档。在离合器分离的同时,不要给摩托车加油,