区分卡式碟刹与旋式碟刹主要从传到方式、重量、安全性以及价格等几个方面入手。
卡式碟刹,也称为油压式碟刹,通常被称为油碟。它的工作原理是利用油液作为传力介质,当施加刹车力时,刹车把会推动活塞压缩油液。油液通过油管直接传输到卡钳,进而推动卡钳内的活塞,使刹车片夹持住碟盘。这种结构具有快速响应的特点,能够提供更灵敏的刹车效果。
旋式碟刹,也称为线拉式碟刹,其工作原理是依靠刹车线的拉力来驱动卡钳内的刹车片(来令片)。刹车线的拉力使得刹车片紧贴碟盘,通过摩擦力产生刹车效果。旋式碟刹结构相对简单,制造成本较低,但其刹车响应速度和刹车效果可能不如卡式碟刹。
从重量上来看,卡式碟刹由于采用了油液作为传力介质,其系统内部需要包含油管和油液,因此重量相对较高。而旋式碟刹则更加轻便,系统结构较为简单,因此重量较轻。
安全性方面,卡式碟刹由于油液的传力方式,能够提供更稳定和高效的刹车效果,从而提升车辆的安全性。而旋式碟刹虽然在日常使用中也能满足基本的刹车需求,但在紧急情况下,其刹车效果可能不如卡式碟刹。
价格方面,卡式碟刹由于结构较为复杂,制造成本较高,因此价格相对较高。而旋式碟刹由于结构简单,制造成本较低,因此价格相对较低。
调松碟刹的紧度主要有几种方法。首先使用内六角工具,逆时针旋转下泵的两个内六角螺丝,适当拧松,甚至可以完全扭出。请记住,“逆时针松,顺时针紧”的原则。接着利用T型工具将定位下泵的两个螺丝扭松并取出。轻轻取出下泵,用内六角工具完全扭出之前拧松的
调整电动车碟刹的松紧度,通常需要使用十字螺丝刀。找到刹车手柄上的调整螺丝,这个螺丝的位置会因车型而异,通常位于刹车手柄的底部或侧面。具体位置请参照车辆的说明书。 通过拧紧或松开调整螺丝,可以改变刹车片与碟盘之间的距离。拧紧螺丝会增大刹车力度
碟刹的调整方法主要包括两种方式: 首先,可以通过旋转红色塑料圆片进行调整。在碟刹靠近辐条的一侧,通常会有一个红色的塑料圆片。具体操作方法是:使用适当的力量旋转这个红色塑料圆片,以调节碟刹的间隙。在调整过程中,需要根据实际情况灵活掌握方向和程