一汽红旗的发动机来自哪个国家？动力表现如何？

一汽红旗当然使用的是中国本土的发动机。

首先，红旗H7搭载了1.8T和2.0T两种发动机。对于1.8T发动机，很多人可能认为它是对大众1.8T发动机的逆向工程。然而，红旗H7的2.0T发动机则更接近于丰田皇冠的2.0T发动机。为了验证这一点，我们可以通过对比两款发动机的参数来进行详细分析。

实际上，自1958年起，我国就开始自主研发发动机，尽管最初的研发基础是对美国车的逆向工程，但随后几年，中国在V8发动机的研发上不断取得突破，甚至在技术上领先日本和德国。

红旗对V8发动机有着深厚的感情，这种传统一直保留至今。虽然多年来V8发动机存在一些问题，但红旗从未放弃过对这一技术的追求。目前，一汽红旗在发动机技术方面已经达到了世界汽车工业的水平。一些顶级自主品牌车企的发动机技术处于中等水平，而部分车型则处于中等以上水平。

至于二三线车企的发动机，它们只能解决“有无”的问题。以车辆经济性为例，油耗率是衡量发动机性能的重要指标。目前，日本三巨头的油耗率可以达到40-45%，而国内顶级自主品牌车企的油耗率则为36%-38%，较差的甚至在33%左右。由此可见，自主品牌在发动机技术方面的成就不可小觑。

红旗汽车的发动机生产主要由一汽汽车经销中心承担，该中心负责生产早期红旗H7、最新红旗H5、HS5等车型的发动机。这些发动机在细节上也进行了优化，例如活塞行程略长于缸径，压缩比固定为10.3，这种设计思路借鉴了奥迪A6L发动机。

此外，涡轮增压器等零部件也是通过外购或自主研发的方式获得的。这种技术无论是外购还是自主研发，都比模仿要好，这也反映了红旗汽车在逆向研发方面的实力。

红旗汽车在发动机技术方面的成就已经得到了认可，尤其是红旗HS7搭载的3.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱。这款发动机与奥迪Q7兼容，整体动力表现非常出色，爆发力强，可靠性和稳定性也很高。

总的来说，红旗汽车在发动机技术方面还是具备一定优势的。然而，红旗汽车一直以来的标签是“投资大、价格高、销量差”，这也使得人们对红旗的技术实力产生了误解。

事实上，红旗汽车已经实现了发动机的自主研发，一汽集团也为红旗汽车全力支持，提供最先进的技术。近年来，红旗汽车在发动机技术方面取得了长足的进步，国产发动机的质量和性能也得到了显著提升。