如何解读车载空调雪种表

雪种表通常由两个表头组成，一个用于检测高压，另一个用于检测低压。雪种表有蓝表和红表之分，其中蓝表是低压表，而红表则是高压表。汽车加雪种压力表一般也是一蓝一红。

不同雪种型号的空调系统，其压力标准也有所不同。例如，R134a空调系统低压侧正常值在0.15到0.25MPa之间，高压侧在1.37到1.57MPa之间。而R12空调系统低压侧正常值在0.15到0.20MPa之间，高压侧则在1.45到1.50MPa之间。在正常运行状态下，低压应在0到5bar之间，高压应在15到18bar之间。

当汽车怠速时，如果制冷剂正常且冷凝器清水温度正常，低压应为2到3公斤，高压则在15到20公斤之间。而在发动机怠速状态下，正常高压应为3到7MPa，低压应在0.15到0.25MPa之间。

在解读雪种表时，首先要确定压力表的刻度范围，上面有刻度线和数字标记，表示不同的压力值。然后观察指针位置，指针指向的数字就是当前的压力值。需要注意的是，雪种型号必须匹配，否则解读结果可能会有偏差。

雪种表最里面的刻度表示当前压力雪种的饱和温度。在阅读时，我们只能读取指针对应的饱和温标上的数字。空调雪种表的刻度值有双刻度表格和多刻度表格，通常读取最外圈的刻度，其他刻度下面有标注，代表不同制冷剂下的蒸发压力。外圈为压力标值，内2圈分别是雪种号对应的温度值。

通过雪种表的压力值，可以判断空调系统的状况。低压过低可能是因为制冷剂泄漏或膨胀阀故障；低压过高则可能是因为制冷剂量过多或压缩机故障。高压过低可能是因为压缩机工作不良或制冷剂不足；高压过高则可能是冷凝器堵塞或散热风扇故障。

凭借雪种表的数据，维修人员可以及时发现空调系统的故障隐患，准确判断制冷剂加注量，从而为维修提供诊断依据，保障车载空调的正常运行，延长其使用寿命，并降低维修成本。