新奔奔EV260的表现如何？

这款车型的动力性能值得期待，它配备了一款55kW的驱动电机，搭载了宁德时代提供的31kW·h电池组，车企标榜满电等速行驶里程可以达到300公里，快充只需“充电10分钟，续航100公里”，30分钟即可充至80%电量:

这样的数据表明，这款微型车在续航里程上取得了显著进步，相比前代车型EV180和EV210，续航里程有了明显的提升。

当然，在实际使用中，我们无法保证车辆始终行驶在畅通无阻的环境中，尤其是在交通拥挤的城市里，200公里的续航里程已接近极限。因此，如果需要频繁长途行驶，就需要考虑充电问题。此外，取消节能补贴后的最低价为70000元，比原型车奔奔的售价高出了3万元。以每年行驶15000公里为例，每公里节省4毛钱，需要5年时间才能把这3万元节省回来。然而，此时电池的性能已经有所衰减，车辆的保值率也会降低。

在城市中，奔奔EV260作为代步车表现不错。它采用舒适型悬挂，适合老年人驾驶。同时，这款车还具有良好的空间表现和出色的能耗，平均耗电为13.1kWh/100km。快充只需半小时，慢充则需要10个小时。

这样的充电速度为日常使用提供了便利。此外，这款车的用料程度在同级别A0级车中属于较高水平，钢质、防撞梁等配置都比较完善，保证了车辆的安全性和可靠性。但需要注意的是，这款车的车身重量增加了200kg，导致在高速行驶时（80-130迈）略显动力不足。尽管如此，奔奔EV260在城市道路中的起跑和超车性能依然出色，可以媲美1.8排量的燃油车。

总的来说，长安新奔奔EV260是一款性能不错的小型电动车，适合城市代步使用。但是，在购买之前需要考虑是否具备充电条件，因为电车的基本功能就是充电。如果没有充电条件，那么购买新能源车可能会带来不便。如果居住在北京、天津、上海、深圳等有限号限制的城市，这款车型可以轻松上牌，但在地面交通拥挤的情况下，电车未必比公共交通更便捷。