高铁列车上的暖风是怎么产生的？

近期，寒潮频袭北方多地，气温屡创新低，但只要走进高铁列车，徐徐暖风让人感到暖意融融。那么暖风究竟是从哪里来的呢？接下来，小编将为您揭晓答案。暖风来自于列车空调系统：

您可能不知道，列车的空调系统一年四季都处于运转状态，用于通风换气、维持气压、调节温度。高铁列车车厢内的空调出风口通常设置在车厢顶部或车窗上沿。位于车窗上沿的出风口可以手动调节风量大小，而位于车厢顶部的隐藏式出风口不仅造型美观，还采用无风感送风技术，使列车环境更加舒适。

为什么始发站上车也这么暖和呢？为了给旅客提供舒适的乘车环境，铁路动车段的工作人员会在寒冷天气为高铁列车“驱寒保暖”，他们把这项工作称为“打温”。例如，北京局集团公司北京动车段朝阳动车运用所每晚要负责20组左右高铁列车的“打温”工作，从晚上8点开始到第二天早上7点，他们每小时都要检查一遍设备，防止高铁列车风路、水管、电路以及电子设备被冻坏。

当工作人员发现高铁列车车厢内温度低于5℃时，他们就会打开蓄电池、升起受电弓启动空调电机，使车厢内温度达到18℃。所以，当旅客踏入车厢后，就会感到暖意融融。

车厢温度之所以这么舒适，是因为列车空调系统具有自动调温功能。列车在各部位装有多个温度传感器，通过实时采集车厢内外温度进行科学计算后，空调系统会准确调控送风温度。当车内温度低于设定温度时，空调制热；当车内温度高于设定温度时，空调制冷。冬季车厢温度通常保持在22℃左右，夏季保持在26℃左右。当高铁列车运行线路长、沿线温差大时，空调系统就会在“制冷”和“制热”之间切换，使车厢内一直保持人体适宜的温度。

除此之外，车厢温度还可以通过手动调节，当空调自动调温系统出现故障或车内温度不适宜时，随车机械师可以手动调节空调温度，确保旅客享有舒适的乘车体验。

如何确保封闭的高铁车厢空气洁净呢？车厢通风换气是防疫工作的重中之重。车厢外的新鲜空气进入新风入口后，首先要经过滤网进行灰尘过滤，再经空调系统送入车厢内。为保证车内空气循环良好，检修人员会按规定对空调冷凝器、散热器、滤网进行除尘，并更换过滤棉，确保滤网表面无异物、无堵塞，确保高铁列车室内空气持久清新。

针对顶部、侧向同时送风的高铁列车，铁路部门通过优化调整空调供风控制策略，提高顶部送风量比例，即使在车厢满员状态下，也可以提供充足的空气循环速度，有效降低了疫情传播风险。天气渐冷，铁路人会用最温馨的服务温暖您的旅途。