首先,检查公里数:
仪表盘上的公里数参考价值不大,因为现在的仪表盘可以被清零。如果有车辆app,可以查一下绑定时间和出厂时间,相差不大的话,app上里程大概率可信。如果没有app,记住公里数,并参考其他点来判断是否调表。
其次,着车看车。尽量看冷车,试试一枪能不能着车。如果不能,说明油路和电路有问题。冬天的话可以跳过这一条。如果冷车打不着,可能是因为改装件多,这种情况可以压价,但也要找懂行的改电路油路。
再者,检查胎毛。大多数准新车出手时轮胎上会有胎毛,新手骑车5000公里也未必能满胎。如果前胎胎毛新,或者只有后胎胎毛特别新,直接走人。车主不可能只用一个轮子骑车,可能是烧胎或换胎。烧胎对轮胎、发动机、离合片、刹车都不好。
接着,检查减震。前后减震是否漏油,拿卫生纸在前后减震上来回摩擦,如果出现明显油印,直接走人。减震漏油一般出现在老车上,新车很少出现。
然后,检查划痕。第一时间让车主去掉各种贴纸、车衣。贴纸下面可能有划痕。看手把、离合、前刹车把、车架、脚踏、防撞杆是否有划痕。如果有划痕,但不深,可能是原地倒车。如果划痕又深又大,而且是横向的,车主还说是原地倒车,心里面就应该有点数了。
接下来,检查整车原装情况。收二手摩托车时,不要怕麻烦。针对一款车,了解它的外观、配置等。先去4S店看新车,试骑。拍各种细节图,车怠速、轰油的视频,再到车商或私人手里对比。车壳、车架、前后减震、轮毂、龙头、手把等非原装部件,直接走人。
此外,启动空挡,给一点点油,保持住,听发动机声音。对比在4S店录的视频声音,判断有没有异响。如果出现明显不同的声音,直接走人。
最后,试驾。最少2-3公里。离合器启动后,判断离合,给油门时,车子给前窜的劲,跟转速表和发动机声音是成正比的。稍微猛的拧下油门,如果发动机怒吼了一两秒,转速表也已经起飞,车还没动或者特别慢,直接走人。挂档1-6都去挂一下,跑上几秒2-6升降档有问题直接走人。骑行过程中,速度上到60,松油门,两只手轻轻搭在把手上,感觉下龙头有没有明显重心偏移,如果有,直接走人。
刹车停车时,速度5左右,试一下急刹,松油,前后刹车直接捏死,看刹车效果。如果捏死之后,刹车反应很慢,观察刹车片,磨损如果很严重已经快光了,直接走人。热车着车停车之后,熄火,再点火,试下热车能否一枪着车,如果不能,直接走人。
总而言之,收二手车时一定不要着急。既然打算收二手了,还想着价格特别低,车况特别好,那只能等了。
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