凯迪拉克CT6自动挡挡位如何操作？

首先，P驻车挡是车辆停稳后的默认选择：

挂入此挡后，变速箱锁止机构开始工作，确保车辆不会在停车状态下意外移动。接下来是R倒车挡，使用时请确保车辆完全静止。挂入该挡后，车辆将可以向后行驶。

其次，N空挡适用于短暂停车，比如红绿灯等待期间。此时，发动机的动力无法传递给车轮，避免了不必要的磨损。对于想要更加直观地控制车辆的驾驶者，M手动挡是一个不错的选择。在这种模式下，驾驶员可以手动切换挡位，向上推为加一挡，向下推为减一挡。

当面对陡峭的坡道时，L低速挡是您的最佳选择。挂入此挡后，变速箱会锁止在一二挡，确保发动机长时间处于最大扭矩转速区间，从而提供足够的动力。而在需要更强劲的动力输出时，可以使用S运动挡。此模式下，发动机转速会提高，变速箱换挡逻辑更为积极，带来更好的动力性能。

在驾驶过程中，还可以使用换挡拨片来实现更精确的挡位控制。在“D”挡状态下，踩住刹车，然后推动把手至右侧，即可切换至手动模式。在此模式下，可以通过方向盘上的“+”、“-”拨片进行升降挡操作，以更好地控制车辆扭矩与速度。

上坡时，使用“D-”降挡可以获得更大的扭矩支持。坡度较小时，及时使用“D+”升挡以避免动力浪费；而在陡峭的坡道上，可能需要使用S挡以获得更强的动力。下坡时，通过“D+”升至D2或D3挡，利用发动机牵制车辆速度。这些挡位既能满足动力需求，又无需1挡的高扭矩。若车辆加速无法控制，则应立即使用“D-”降挡增强发动机制动效果。

通过了解和掌握上述挡位及操作技巧，您将能够更好地驾驶凯迪拉克CT6，享受更愉悦的驾驶体验。