发动机机油量如何正确检查？机油尺窜气怎么回事？

为了方便驾驶员随时检查机油量，许多汽车上都配备了机油尺。传统的机油尺需要手动抽出并插入，而一些高端汽车则采用电子机油尺，直接在仪表盘上显示机油量。

查看普通机油尺时，需要确保汽车停在平坦的地面上，发动机熄火并等待五分钟。然后，拔出机油尺，用纸巾擦干净，再插入机油尺套，确保插入到底，再次拔出并检查机油量。理想的机油量应该在机油尺的最高和最低刻线之间，最佳位置是中线到四分之三刻线之间。

有些汽车配备了电子机油尺，通过电子液位传感器来检测机油量，并在仪表盘上显示。这减轻了驾驶员的工作负担。

在检查机油尺时，冷车和热车状态下查看的区别非常小。冷车时，机油液位会比热车时稍高，但差距不会太大。冷车时显示的是发动机机油的总容量，而热车时显示的是满足发动机润滑需求的量。

机油液位达到机油尺的下限并不意味着发动机中没有机油了。机油量的设计有一定的使用余量，即使机油液位到达下限，发动机中仍有足够的机油来保证润滑需求。不过，机油冷却功能可能会受到一定限制。

过量添加机油也会导致发动机故障。机油液面过高会增加发动机的运转阻力，增加油耗，并导致发动机漏油和机油消耗量增加。因此，机油量应当适量添加。

在加注机油时，需要注意标注的机油容量是指发动机中全部的机油量，而实际加注的机油量会小于标注的容量。这主要是因为润滑油道中的机油和沾附在发动机缸体内壁上的机油无法完全置换出去。

从机油尺处向外排出淡蓝色的烟雾或机油颗粒，通常表明发动机磨损严重。这种情况通常发生在使用里程较长的汽车上，表明发动机的缸套、活塞和活塞环的间隙过大，导致下排气量增大。这种情况下，发动机需要进行大修。