如何走全方向待行区？通行攻略在这里！

为您详细解读：

什么是“全方向待行区”？“全方向待行区”是交叉口某一个方向直行与左转车辆全部待行，目的是为了让更多的直行、左转车辆提前进入交叉口内部等候放行，节省时间缓解交叉口的通行压力。图1展示了全方向待行区的示意图。

“全方向待行区”的设置具有显著的作用与意义，它能够缩短车辆启动时间、减少空放损失，并通过空间与时间的双重优化实现交通资源的高效利用。相较于传统“左转待行区”，全方向待行区是一个升级版。

通行规则介绍：以城西区西关大街与文汇路交叉口为例，当南口车辆放行时，北口的直行车、左转车全部进入待行区等候放行（注意路口标牌提示）。图2和图3展示了全方向待行区标牌指示和现场示意图。

当全方向待行区绿灯亮时，待行区车辆开始清空。需要注意的是，绿灯闪烁时，已越过停止线的车辆可以继续通行；未越过停止线的车辆应当立即停止，避免车辆滞留待行区，防止影响其他车辆正常通行。

西关大街与文汇路交叉口北口设置全方向待行区后，北向南方向高峰时段溢出频次明显降低；单周期平均停车延误减少5-8秒；北口车辆通行效率约提升8%。目前，已施划待转区的路口包括昆仑路与通海路交叉口、西关大街与文汇路交叉口、柴达木路与小桥大街交叉口和互助路与韵家口高速口等四处路口（图4）。

市区四处交叉口设置全方向待行区后，各交叉口平均停车延误时间减少5-8秒；交叉口待行方向通行效率平均提升约8.5%。交管部门温馨提示驾驶员行经设置待行区的路口时，应密切观察信号灯状态及地面标线指示，按照交通信号分批进入待行区。需特别注意的是，待转区通行效率的提升，关键在于首位驾驶人的及时响应。请广大驾驶员认真学习全方向待行区通行规则，在保障自身通行便利的同时，兼顾其他交通参与者的权益。

下一步，西宁交警将持续推进“全方向待行区”“左转待行区”“车道拓展”等交通组织优化措施，以“寸土必争”的态度，通过交通组织精细化优化提升交叉口通行效率。