为什么轮胎看起来瘪了，但胎压明明不少？

这里有几个可能的原因，让你大吃一惊：

首先，用眼睛看轮胎是否瘪来判断胎压，这招基本上靠不住。我见过太多车主因为觉得轮胎看着瘪，就跑去加气，结果搞出胎压过高的问题。而且，现代轮胎大多采用子午线结构，胎侧设计得比较薄软，这种设计是为了提高舒适性，让轮胎能更好地吸收路面冲击。但是，这也导致轮胎在承重时容易变形，停车后看起来就有点瘪。

其次，轮胎的扁平比也是一个重要因素。现在很多车主喜欢低扁平比轮胎，比如50、45甚至更低的，这种轮胎侧壁短，充气后膨胀空间有限，外观上天生就显得不够鼓。

此外，轮胎老化问题也不容忽视。橡胶老了就跟人一样，失去弹性。即使胎压达标，也回不到年轻时的饱满状态，看着就显瘪。

再者，车辆负重越大，轮胎受压变形就越明显。特别有意思的是前后轮的差异：前驱车发动机在前面，前轮承受的分量比后轮多，所以即使四个轮胎胎压一样，前轮看起来也会比后轮瘪。

气温变化也会影响轮胎。气温每下降10°C，轮胎压力大约会降低0.1bar。夏天调好的胎压，到冬天没准就不达标了。所以冬天早上出门看到轮胎有点瘪，别急着怀疑人生，可能只是温度作怪。

最后，胎压监测系统也有误差。有些车的TPMS精度不够高，显示正常但实际可能偏低。打个比方，就像体重秤显示你60公斤，实际可能是62公斤一样。

总之，轮胎的外观变化受多种因素影响，光靠肉眼判断并不准确。参考厂家推荐值，一般在驾驶员侧门框或油箱盖内侧有标注。打气时别忘了，四个轮胎保持胎压一致很重要。四个轮胎胎压不一样，高速行驶时车辆容易失衡，这可是玩命的事儿！定期检查胎压，才能确保行车安全。