电动车半路没电了怎么办？

分享三个方法，即使电量不足，也能再行驶10公里：

首先断开控制器的切换开关。电动车遇到没电的情况，往往是由于欠压保护导致的。在控制器中找到切换电压连接线，上面通常会标有“插上为60V，断开为48V”。通过断开连接线，电池依然可以继续提供动力。这是因为60V和48V的欠压值不同，60V的欠压值为52V，而48V的欠压值为42V。从60V切换到48V后，可以获得大约10V的电压，从而行驶10公里左右。

其次显示屏下“隐藏转换线”。如果找到控制器觉得麻烦，也可以利用显示屏下的“隐藏转换线”。通过转换，可以实现60V或72V转换为48V或60V。这样，即使电量不足，也能继续行驶。

最后打开ACS开关。对于一些车型，根本不需要采用控制器转换的方式。现在的许多车型都配备了ACS补电系统，这种功能的配置是为了实现“没电也能跑”。只要打开ACS开关，仪表盘显示无电状态，依然可以继续骑行。其原理是采用能量回收技术，将骑行时一部分动能转化为电能并储存起来。正常情况下，这部分电量不会被使用，只有在打开ACS开关后才会释放，帮助车辆继续行驶。

在使用以上方法时，还需要注意以下事项。首先，转换电压需要大于48V的电动车才能使用。其次，减少使用频次，频繁使用这些方法会对电池造成伤害，导致电池经常性亏电，从而影响电池的寿命。最后，每次使用完后需要立即充电，避免电池硫化。

电动车电量不足时，可以尝试以上方法来避免推车的尴尬。但需要注意车辆是否大于48V、减少使用频次、用完后及时充电，以及如果电动车经常半路没电，建议更换更大容量的电池。