LED车灯的常见误解有哪些？

接下来，让我们深入了解一下关于LED车灯的几点认识误区：

一：卤素灯比LED大灯更好？很多汽车出厂时都配备卤素灯，这导致一些人认为卤素灯比LED大灯更好。然而，实际上原厂卤素灯并非因其比LED大灯优越，而是因为卤素灯的价格更为低廉。相比卤素灯，一体化LED大灯总成的成本要高出几十倍。卤素灯的主要优点在于黄色光的穿透力较强，尤其是在雨雾天气中更为明显。

然而，一年中遇到雨雾天气的占比相对较低，而且卤素灯的缺点更为突出。卤素灯亮度低、耗能高、温度高，且黄色灯光与白色灯光相比有一定差距。相比之下，LED大灯具有亮度高、耗能低、启动速度快和纯白光的优点。虽然LED大灯在雨雾天气中的穿透能力不如卤素灯，但可以通过搭配更亮的雾灯来解决这一问题。综合来看，LED大灯在各方面表现更优秀。

二：LED大灯灯光散射严重，不装透镜会影响会车？车灯散光与多个因素有关，而不仅仅是车灯本身。这些因素包括车灯因素、反光碗因素、安装调试因素等。LED大灯光源负责发光，只要车灯光源质量良好，聚光通常不会存在问题。切线由反光碗确定，反光碗在设计时具有中心焦点，而早期COB灯珠的发光部位与原汽车卤素灯不同，无法聚光。目前主流倒装芯片已经得到改良，发光点与原车卤素灯丝相近，出光效果与原厂卤素灯大体相当，亮度高且聚光效果好。

三：更换LED大灯不装透镜无法通过年检？是否能通过年检主要取决于灯光亮度。例如，卤素灯在使用数百小时后会出现光衰和亮度不足的情况，无法通过年检。更换LED大灯后，散光问题会有所改善，前提是不使用高功率COB灯珠。然而，更换总成或安装透镜会使车灯外观及路线发生变化，属于改装范围，严格来说法规不允许，年检无法通过的风险较大。

四：误认为K表示亮度，6000K表示亮度较高？很多瓦数低、亮度低的品牌会声称6000K亮度高，导致一些人误以为6000K表示亮度。实际上，K是色温的单位值，表示车灯色温的数值。一款灯是黄色还是白色，就是通过色温来区分的。

五：误认为车灯瓦数越高越亮，越亮越好？在相同条件下，汽车LED大灯瓦数越高，发出的光流明（lm）相对也会更高。LM是车灯流明值的单位，流明值越高表示亮度越高。然而，瓦数越高，灯泡工作的温度也会随之升高。大家都知道汽车LED大灯温度较高，对散热要求较高。一旦热量集聚起来不能有效散热，就会造成车灯不明亮或灯泡损坏。在设计车灯时，需要考虑多方面的因素。LED车灯要得到更好的发展，就需要打破人们的误解，让更多人了解和接受。

以上内容，通过分析LED车灯与卤素灯的优缺点、透镜的作用、年检要求、色温和瓦数等因素，希望读者能够更好地了解LED车灯的真正价值，打破一些误区，为汽车照明提供更好的选择。