测试迈腾380TSI旗舰版，它是标杆产品吗？

听说它是标杆产品，让我们通过测试迈腾380TSI旗舰版来一探究竟：

迈腾380TSI旗舰版作为全新顶配车型，其独特的DCC动态底盘控制系统在动力操控和舒适性上占据明显优势。经过一周的驾驶体验，迈腾给人的感觉是平稳和踏实。虽然它无法提供酷炫张扬的外观，但在性能上绝对不会让你失望。

迈腾380TSI旗舰版的官方指导售价为30.91万元，基于MQB平台打造。该车采用最新的家族式设计语言，造型上更加简洁、耐看。车身采用笔直线条，前进气格栅与前大灯相连，进一步强调了横向视觉张力，使车身看起来更加宽大。

旗舰版车型配备了全LED光源，包括远、近光灯以及日间行车灯，并提供大灯清洗功能。该配置在同级车型中并不常见，提升了整车的视觉效果和实用性。

迈腾的车身造型较为匀称，视野良好。左后视镜可视夹角为38.6度，右侧可视夹角为25.2度，前方视野最近可视地面距离为4.5米。A柱的角度与宽度控制得当，前风挡宽度超过1.2米，可以进一步降低视野盲区。

迈腾侧面采用单腰线设计，造型相对简洁。全车各接缝处缝隙均匀，其中前后门板处缝隙平均3.67mm。车顶、车门、引擎盖均为钢板材质，漆面均匀，漆膜厚度在130左右。

迈腾采用双边共两出排气，排气孔设计成镀铬装饰的隐藏式排气，与车身融为一体。后备箱开关以及后视摄像头被设置在车尾的品牌logo内。

从造型及品质方面来看，迈腾确实具备了一定的优势。虽然没有太多凌厉的线条，但简洁耐看的形象更适合商务用车以及性格稳重的消费者。

从制造工艺的角度来看，一汽大众的表现非常出色。迈腾的漆膜均差和接缝均差控制在较小范围内，显示出其精细的工艺水平。在接缝均差上，一汽大众的表现比其他车企要好得多。

总的来说，迈腾380TSI旗舰版不仅在造型和品质上表现出色，还在性能方面具备了较强的实力。作为一款标杆产品，迈腾确实值得信赖。