摩托车点火后为什么油供不上？

当摩托车在点火后出现供油不畅的情况时，通常涉及以下几个方面的问题：

首先，混合气过稀可能是导致供油问题的原因之一。混合气过稀会导致点火后气体对活塞的推动力不足，这会延长燃烧时间，使发动机过热。当摩托车在行驶过程中加速反应不佳时，手动调整风门或泵油后加速性能有所改善，但进一步增加混合气浓度时又出现加速无力的情况，这通常表明混合气过稀是问题所在。

其次，曲轴箱密闭性问题也可能导致供油不畅。具体表现为发电机侧曲轴油封漏气、曲轴箱接缝处漏气、曲轴箱与气缸结合面漏气，或者活塞安装方向错误等。这些情况都会影响摩托车的正常供油。

此外，笛簧阀故障也是可能的原因之一。笛簧阀损坏或旋转阀安装错误可能导致化油器反喷现象，进而影响摩托车的正常供油。

为了解决这些问题，可以按照以下步骤进行检查：

首先，检查混合气的浓度，特别是在加速不畅时，通过手动调整风门或泵油来观察加速性能的变化。如果调整后有所改善，但在增加混合气浓度时又出现无力现象，即可确认混合气过稀是问题所在。

其次，仔细检查曲轴箱的密封状况，寻找可能存在的漏气点。这包括发电机侧曲轴油封、曲轴箱接缝处和曲轴箱与气缸结合面等部位。

最后，检查笛簧阀是否完好无损，并确认旋转阀的安装是否正确，以防止化油器反喷的发生。

通过以上检查步骤，可以有效诊断出摩托车点火后供不上油的具体原因，并据此采取相应的维修措施。