荣威rx5的底盘质量如何

荣威rx5的底盘质量非常不错。

该车采用前麦弗逊式独立悬架和后连杆式独立悬架，转弯时的侧倾小，座椅支撑性好，驾驶操控性和乘坐舒适性均表现优秀。

底盘平面度高、刚度强，底盘喷漆防腐蚀面积约占底盘占地面积的90%。前副车架采用全框式设计，具有良好的抗扭性和快速驾驶可靠性。

荣威rx5在S弯测试中表现出色，底盘动力方面的操作感受坚固，悬架和方向盘的控制感强，大小弯道把控力好，安全性佳。

在底盘设计上，荣威rx5采用独特的结构设计，前悬挂是常见的麦弗逊式独立悬挂，虽然没有采用铝合金材质，但在成本效益方面考虑合理。

前悬架下摆臂采用钢制双层冲压工艺，通过橡胶衬套连接至副车架，后悬挂则采用多连杆结构，一纵三横布局，同样非铝合金材质，与摆臂、控制杆和副车架之间用橡胶衬套连接。整体设计在成本和性能之间取得了良好的平衡。

在结构设计上，荣威rx5的前副车架采用麦弗逊结构，下摆臂采用双层冲压结构，提高了悬挂系统的稳定性。后悬架采用钢制四连杆结构，提供了更好的操控性和舒适性。

此外，减震器顶端支座的加强刚性设计，使得操控性和舒适性得到了平衡。

总之，荣威rx5的底盘技术表现非常出色，为车辆的稳定性和舒适性提供了强有力的支持。