摩托车的循环档和国际档是什么？

摩托车的循环档和国际档是两种不同的换挡方式，它们在操作上有所区别，各有优缺点：

循环档（又称手动循环换挡）的操作方式是从空挡开始踩1档，然后踩2档，踩3档，一直踩到5档，然后再从5档回到空挡，循环往复。这种换挡方式相对简单，比较容易上手，但当在高速下坡时，挂空挡可能会增加事故的风险。因此，选择循环档的摩托车驾驶员需要特别注意在高速下坡时的操作，以确保行车安全。

国际档（又称手动国际换挡）的空挡介于1档和2档之间。在操作时，从空挡开始踩1档，然后轻勾一下变为2档，再轻勾一下变为3档，以此类推，一直勾到5档。5档是勾不回来的空挡。减挡时只能从5档开始往下踩。国际档的操作相对复杂，需要一定的练习才能熟练掌握，但它在高速行驶时更稳定，能够提供更好的驾驶体验。

总的来说，循环档和国际档各有特点，选择哪种换挡方式取决于驾驶员的个人喜好和驾驶习惯。无论是循环档还是国际档，安全驾驶始终是最重要的。