如何修正前轮侧滑和后轮侧滑方向

在汽车行驶过程中，遇到前轮侧滑和后轮侧滑是常见的问题，需要驾驶员采取不同的措施来修正方向:

当出现后轮侧滑时，应当向相同的方向打方向盘，即车后轮向右侧滑时应当向右转向；车后轮向左侧滑时应当向左转向。这是因为当后轮向右侧滑时，向同一方向打方向盘，右轮转动会更快，而左侧转动会更慢，这将提高抓地力，从而使行驶方向恢复稳定。

当遇到前轮侧滑时，驾驶员应当向相反的方向打方向盘。具体来说，当车前轮向右侧滑时，应当向左转向；车前轮向左侧滑时，应当向右转向。这样可以减少前轮的侧滑，从而恢复行驶方向。

在某些情况下，侧滑可能会由于路面湿滑、油污或结冰等导致附着系数降低。这种情况下，稍有横向外力作用，就会引发车轮侧滑。另外，制动时四轮受到的阻力不平衡，如左右轮制动力不等、各轮附着系数不等、装载重心偏向一侧等，也可能导致“跑偏”，进而引发侧滑。在制动不当的情况下，如动作过猛、过量等，也会出现车轮“抱死拖滑”，而后轮通常先于前轮“抱死”，从而引发侧滑。

在行车过程中，如果突然发生侧滑，应立即松开制动踏板，同时迅速将方向盘朝侧滑的一边转动。在冰雪路面上，紧急制动不仅无法停车，还会加速车辆侧滑甚至侧翻。因此，驾驶员在遇到侧滑时，应立即松抬制动踏板，同时向侧滑的一方转动方向盘，及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。通过这些措施，车辆可以安全驶出不良路段，侧滑问题即可消失。

在进行车辆测试时，也需要注意一些细节。首先，不允许超过允许吨位的汽车驶入侧滑台，以防压坏或损伤易损机件。其次，不允许汽车在侧滑台上转方向盘或制动，因为这会影响测量精度和检验台的使用寿命。对于前驱汽车，测试时不应突然加速、制动或踏离合器，因为这会改变前轮受力状态和定位角，造成测量误差。最后，不允许在试验台上停放任何车辆，防止滑动板及测量机件变形或损坏。