贝纳利红宝龙骑行体验有哪些优缺点？

自从我于5月购入贝纳利红宝龙后，我已经骑行超过3000公里，几乎每天都在使用它，主要用于上下班通勤。最远的一次骑行是100公里左右。以下是我的一些使用感受：

在静态体验方面，坐高非常适合身高165cm的我，我可以全脚掌着地，坐姿非常舒适。作为一款街车，它的舒适度比仿赛车型要好得多。此外，这款车非常轻便，无论是自己推车还是坐在车上挪动都非常轻松。

在动态体验方面，贝纳利红宝龙的离合和换挡操作非常轻松，换挡也很清晰。骑行非常灵活，街道穿行毫无压力，特别适合新手练车和磨合。整体骑行非常平顺，没有明显的顿挫感。

在优缺点方面，贝纳利红宝龙有以下几个优点：首先，它省油，油表亮起时加油大约需要10-11升，加一次油可以骑行400-450公里。其次，到目前为止，我没有遇到任何小毛病。然而，它也有一些缺点。例如，原厂轮胎在五月份下雨时发生侧滑，导致我倒地。但后来我更换了象牌半热熔轮胎，至今没有再发生打滑现象。

此外，气门声音较大，但我个人并未感到太大影响。据说可以通过调整油箱来解决，但我认为比较麻烦，所以暂时没有处理。此外，动力稍弱，极速在100公里以上，表显最高124公里，码数表虚高10公里左右，但骑行平顺。最后，配置一般，油冷和CBS配置略显不足，但个人认为不影响日常骑行，因此感觉不到这个缺点。

总的来说，我认为这个价格匹配这个骑行感受是合理的。目前对它没有任何不满，除了动力稍弱。未来换车时，我可能会选择300cc以下的小排量车型，因为钟爱小排量摩托车。