刹车为什么会咯噔咯噔响

刹车咯噔咯噔响的问题，通常源于刹车系统的磨损或故障：

刹车盘和刹车片是高消耗产品，在每次刹车时都会产生摩擦，因此它们会逐渐磨损。当刹车盘或刹车片过度磨损时，可能会产生异常噪音。因此，定期检查和更换刹车盘和刹车片非常重要。通常刹车片的更换周期为6-8万公里，而刹车盘的更换周期为10-12万公里。

除此之外，刹车卡钳故障也可能导致咯噔声。如果噪音持续存在，首先需要检查刹车系统是否有阻力。刹车卡钳复位不良会导致刹车盘和刹车片长时间摩擦，从而在特定条件下发出异常声音。紧急刹车时，ABS系统工作也会产生咯噔声，但这属于正常现象，车主只需大力刹车踩到底即可。

刹车盘或刹车片锈蚀也可能引发咯噔声。这种情况下，需要检查刹车分泵，发现故障及时更换。如果刹车油量不足，应及时添加。刹车鼓或刹车片与蹄片间存在异物也会导致咯噔声，需清理异物，并检查刹车鼓或刹车片是否损坏，如有损坏则需更换。

自动挡车辆在踩刹车时，有时会听到变速箱与挡把之间的“咯噔”声。这通常是因为刹车系统与自动挡变速箱之间的电子联动导致的。踩下刹车踏板后，变速箱电磁阀开启会发出“咯噔”声，车主需要按下挡把锁止按钮才能挂挡，这是为了安全提醒。

如果点刹时持续产生咯噔声，或者车辆没有自动挡的锁止按钮，又或者响声持续不断，那么很可能是刹车系统出现故障或底盘连接部件松脱导致的。为确保安全，车主应尽快到4S店进行检修。

在长坡路段行驶时，应避免频繁使用刹车，因为刹车片和刹车盘的摩擦会产生热量，频繁踩刹车会导致刹车盘产生高温，刹车片异常硬化，刹车效率急剧降低，甚至可能引发事故。在这种情况下，建议使用低速挡小油门，利用发动机低转速控制车速。

紧急刹车对车辆各运动部件特别是传动部件和刹车部件损害很大，应尽量避免频繁使用。紧急刹车一次对刹车装置的磨损量相当于正常刹车磨损量的三十到五十倍，对其他传动装置的损害也很大。

在车速较高的时候，踩刹车可以不踩离合器踏板，同时应松开油门，利用发动机的牵制力辅助刹车降低车速。当车速降低时，应及时踩下离合器踏板，避免因转速降低造成发动机转速顿挫，从而给发动机带来损害。

定期检查刹车油数量、质量和刹车片厚度，一旦发现异常立即加注或更换。这些措施可以有效避免刹车系统出现故障，确保行车安全。